Có những thời điểm trong lịch sử phát triển của một quốc gia mà tư duy bỗng chuyển dịch như một cú bẻ lái bất ngờ nhưng tất yếu.

Năm 2025 khép lại trong một trạng thái vừa lạc quan, vừa đòi hỏi suy nghĩ thấu đáo hơn về con đường phát triển nhanh và bền vững phía trước.

Những siêu dự án và những trung tâm tài chính quốc tế được khởi động đang gợi nên cảm giác về một bước chuyển mới của thể chế — khi những gì từng nằm trên văn bản bắt đầu hiện diện bằng các công trình cụ thể ngoài đời sống.

Sau hai ngày làm việc, Hội nghị lần thứ 15 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII khép lại bằng bài phát biểu bế mạc của Tổng Bí thư Tô Lâm. Ngắn gọn, tiết chế ngôn từ, nhưng bài phát biểu không chỉ dừng ở việc tổng kết một hội nghị cuối nhiệm kỳ.

Việc khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật 234 công trình, dự án với tổng mức đầu tư hơn 3,4 triệu tỷ đồng trên cả nước trong những ngày cuối năm 2025 không chỉ là một sự kiện mang tính biểu tượng.

Ông Nguyễn Anh Tuấn cho rằng Việt Nam đang đứng trước một cửa sổ cơ hội rất tốt để vượt lên dù khung cửa hẹp. Trong bối cảnh công nghệ nền tảng đang tái cấu trúc trật tự toàn cầu, chỉ cần chậm một đến hai năm, cơ hội sẽ rơi vào tay quốc gia khác.

Đề xuất mới đây của Ủy ban châu Âu về việc điều chỉnh mục tiêu cấm xe chạy bằng xăng và diesel vào năm 2035 – từ mức giảm 100% khí thải CO₂ xuống còn 90% – ngay lập tức tạo ra những tranh luận trái chiều.

Nếu phải chọn một hình ảnh tiêu biểu để nói về năm 2025, có lẽ không phải là những biểu đồ tăng trưởng hay các bản báo cáo dày cộp, mà là các công trường mở ra dồn dập, nối tiếp nhau, từ Bắc vào Nam.

Ở nhiều khu đô thị lớn, câu hỏi “bao giờ được cấp sổ đỏ” đã trở thành mối lo thường trực của hàng vạn gia đình.