Nhiều người đang cảm nhận rất rõ một điều trong những năm gần đây: Đất nước đang bước vào một giai đoạn chuyển mình mới, nơi sức ép phát triển lớn hơn, kỳ vọng của xã hội cao hơn, và những giới hạn của hệ thống cũ dần hiện ra rõ rệt.

Năm 2025 khép lại bằng một cảm giác rất đặc biệt: Vừa nhẹ nhõm sau những tháng ngày chật vật đi qua khó khăn, vừa lắng lại trong nhiều suy nghĩ về con đường phát triển sắp tới.

Có những thời điểm trong lịch sử phát triển của một quốc gia mà tư duy bỗng chuyển dịch như một cú bẻ lái bất ngờ nhưng tất yếu.

Năm 2025 khép lại trong một trạng thái vừa lạc quan, vừa đòi hỏi suy nghĩ thấu đáo hơn về con đường phát triển nhanh và bền vững phía trước.

Những siêu dự án và những trung tâm tài chính quốc tế được khởi động đang gợi nên cảm giác về một bước chuyển mới của thể chế — khi những gì từng nằm trên văn bản bắt đầu hiện diện bằng các công trình cụ thể ngoài đời sống.

Sau hai ngày làm việc, Hội nghị lần thứ 15 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII khép lại bằng bài phát biểu bế mạc của Tổng Bí thư Tô Lâm. Ngắn gọn, tiết chế ngôn từ, nhưng bài phát biểu không chỉ dừng ở việc tổng kết một hội nghị cuối nhiệm kỳ.

Việc khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật 234 công trình, dự án với tổng mức đầu tư hơn 3,4 triệu tỷ đồng trên cả nước trong những ngày cuối năm 2025 không chỉ là một sự kiện mang tính biểu tượng.

Ông Nguyễn Anh Tuấn cho rằng Việt Nam đang đứng trước một cửa sổ cơ hội rất tốt để vượt lên dù khung cửa hẹp. Trong bối cảnh công nghệ nền tảng đang tái cấu trúc trật tự toàn cầu, chỉ cần chậm một đến hai năm, cơ hội sẽ rơi vào tay quốc gia khác.

Đề xuất mới đây của Ủy ban châu Âu về việc điều chỉnh mục tiêu cấm xe chạy bằng xăng và diesel vào năm 2035 – từ mức giảm 100% khí thải CO₂ xuống còn 90% – ngay lập tức tạo ra những tranh luận trái chiều.