Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng phương án phân chia khai thác giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, đề xuất sau năm 2030, toàn bộ các chuyến bay quốc tế sẽ khai thác tại Cảng HKQT Long Thành.

Chỉ còn 2 ngày nữa là đến hạn chuyển đổi tài khoản thu phí không dừng (ETC) theo quy định mới, nhưng doanh nghiệp vận tải vẫn đang gặp khó khi nhà cung cấp dịch vụ và cơ quan quản lý nhà nước đưa ra quan điểm trái chiều.

Do ảnh hưởng của rìa bão số 10 Bualoi, từ chiều tối 28 đến trưa 30/9, Hà Nội xảy ra đợt mưa lớn, có nơi trên 300mm. Đặc biệt, vào sáng 29/9, mưa trút xuống đúng giờ cao điểm, nguy cơ ngập úng tăng cao.

Đã có 42 chuyến bay buộc phải hủy, hơn 50 chuyến bay phải hoãn, 2 tàu cá gặp nạn trong đó có 3 thuyền viên đang mất tích do ảnh hưởng bão số 10 Bualoi.

Do ảnh hưởng bão số 10 (bão Bualoi), Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo ngừng tiếp thu tàu bay tại các cảng hàng không, sân bay: Đồng Hới, Thọ Xuân, Phú Bài, Đà Nẵng.

Chỉ còn chưa đầy 1 tuần nữa là đến thời hạn các phương tiện phải nâng cấp tài khoản giao thông. Tuy nhiên, đến nay vẫn còn khoảng 2,8 triệu tài khoản chưa thực hiện.

Theo phản ánh, gần đây xuất hiện cá chết trên sông Tô Lịch, có đoạn nước sông không xanh mà chuyển sang màu đen. Tuy nhiên, nước đen xuất hiện tại một số điểm trên sông không phải do nước thải đổ vào trực tiếp.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, hiện mới chỉ có 10% tài khoản thu phí của doanh nghiệp thực hiện chuyển đổi sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Chuyên gia cầu - hầm, GS. Trần Đức Nhiệm cho rằng đã đến lúc Hà Nội cần tư duy khác, giống như Đà Nẵng - nơi có nhiều cây cầu với thiết kế độc đáo, trong đó có cầu treo dây võng Thuận Phước bắc qua cửa sông Hàn luôn thu hút du khách.