Từ ngày 10/12 tới, các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới, Chi cục Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa trực thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam phải thực hiện cổ phần hóa.

Tuyến đường sắt tốc độ cao sử dụng năng lượng điện là giải pháp tối ưu để chuyển đổi phương thức vận tải góp phần đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 như cam kết tại hội nghị COP26.

Cục Đường bộ Việt Nam thông tin, đến 9h sáng nay (30/10), vẫn còn 7 điểm ách tắc giao thông do ảnh hưởng của bão Trà Mi.

Phát hành trái phiếu Chính phủ, thu hút nguồn lực đầu tư trong nước, huy động nguồn lực nước ngoài ít ràng buộc… là những giải pháp huy động nguồn lực làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Công trình đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được triển khai sẽ tác động trực tiếp đến 7 - 8 lĩnh vực, trong đó có tạo ra công ăn việc làm và tăng trưởng của ngành giao thông vận tải.

Sau hơn 2 ngày khắc phục sạt lở, dịch chuyển đường ray do bão Trà Mi, đường sắt Bắc - Nam đoạn qua Quảng Trị đã được thông tàu vào 17h chiều nay (29/10).

Bão số 6 Trà Mi làm ngập tuyến, trôi đá, xói nền đường, dịch chuyển đường ray tàu hỏa tuyến đường sắt Thống Nhất qua Quảng Trị khiến gần 2.500 hành khách bị ảnh hưởng.

Do ảnh hưởng bão số 6 Trà Mi, Vietnam Airlines đã phải hủy gần 90 chuyến bay nội địa, quốc tế còn Bamboo Airways cũng phải tạm ngừng khai thác 14 chuyến bay.

Hành vi chạy xe ngược chiều, đi lùi trên cao tốc được đề xuất tăng nặng mức phạt tiền, trừ hết 12 điểm trên giấy phép lái xe đang nhận được sự quan tâm, bàn luận từ nhiều phía.