Hoàng Hiệp

BYD, Geely, Chery và Changan chiếm hơn một nửa doanh số ô tô tại Trung Quốc, trong khi hàng chục thương hiệu độc lập hoặc thuộc các tập đoàn lớn khác đang cạnh tranh quyết liệt. Không phải cái tên nào cũng có thể tồn tại trong thập kỷ tới.

Giá trông giữ ô tô tại Hà Nội tăng mạnh từ ngày 15/10 khiến câu chuyện "nuôi" xe trở thành chủ đề nóng trên các diễn đàn. Không chỉ tiền gửi cố định hàng tháng, mỗi lần đi làm, gặp đối tác hay vui chơi, chủ xe lại phải chi thêm một khoản không nhỏ.

Thị trường ô tô Việt Nam đang đón nhiều mẫu xe sử dụng công nghệ động cơ REEV, trong đó có bán tải VinFast VF Wild, mẫu xe sang Volkswagen ID. Era 9X và mẫu SUV iCaur V27.

Không phải mẫu xe mới nào gia nhập thị trường cũng tìm được chỗ đứng lâu dài, ngay cả khi sở hữu thương hiệu quen thuộc hay trang bị đáng chú ý.

Số liệu phân tích gần một triệu xe hybrid cắm sạc (PHEV) cho thấy, mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế cao gấp hơn 3 lần kết quả thử nghiệm. Nguyên nhân chính là người dùng không sạc pin thường xuyên như giả định.

Tesla vừa trình diễn mẫu Roadster thế hệ mới với khả năng nhào lộn trên không, hạ cánh có kiểm soát và tăng tốc 0-96 km/h trong 0,81 giây. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn chưa phải bản thương mại và dự kiến phải đến năm 2028 mới bắt đầu sản xuất.

Cửa sổ trời giúp khoang cabin thoáng đãng, tăng tầm quan sát và tạo cảm giác sang trọng cho chiếc xe. Tuy nhiên, nếu sử dụng không đúng cách bỏ qua việc bảo dưỡng, bộ phận này có thể gây mất an toàn, rò rỉ nước và khiến nội thất xe nhanh xuống cấp.

Từ những cái tên quen thuộc đến các tân binh mới nổi, loạt mẫu xe này đang có sứ mệnh "gánh" doanh số cho các hãng phổ thông tại Việt Nam, có mẫu chiếm hơn một nửa lượng xe bán ra của cả một thương hiệu.

Nếu được bảo dưỡng đúng cách, nhiều chi tiết quan trọng như khối động cơ, hộp số, trục khuỷu hay bộ vi sai có thể hoạt động bền bỉ hàng trăm nghìn km.