5 tuyến đường sắt đô thị (số 1, 2, 8, 10 và 14) của Hà Nội với tổng chiều dài khoảng 253km sẽ được thực hiện theo phương thức đặc biệt. Thành phố khống chế chi phí đoạn đi ngầm không vượt quá 120 triệu USD/km.
Hà Nội thí điểm cơ chế đặc thù cho 5 tuyến đường sắt đô thị, yêu cầu giá hợp đồng bình quân đoạn đi ngầm không quá 120 triệu USD/km, chưa gồm giải phóng mặt bằng và một số chi phí khác.
Biệt thự số 62 Nguyễn Du và 68B Trần Hưng Đạo được đề xuất đưa ra khỏi danh mục biệt thự nhóm 1 do xuống cấp.
UBND xã Ba Vì vừa công bố sơ đồ vị trí, ranh giới lập quy hoạch Công viên Safari Ba Vì với diện tích khoảng 299,5ha, bác bỏ thông tin dự án được mở rộng lên 580ha.
Trọng dụng nhân tài phải gắn với giao việc, trao quyền và đánh giá bằng đóng góp thực tế. Người đứng đầu cần có bản lĩnh sử dụng người giỏi, kể cả người có tư duy khác mình.
Đại biểu Nguyễn Khánh Vũ phản ánh 2 tuyến đường tại Quảng Trị có tổng vốn hơn 250 tỷ đồng chưa thể đấu nối vào quốc lộ vì nhà đầu tư BOT sợ giảm doanh thu.
Đại biểu Quốc hội đề nghị hướng dẫn rõ đối tượng được hưởng chế độ sau sắp xếp thôn, tổ dân phố, tránh chênh lệch lớn về mức hỗ trợ giữa các địa phương.
Người hoạt động không chuyên trách ở thôn, tổ dân phố nghỉ việc từ ngày 1/7 do sắp xếp sẽ được Hà Nội hỗ trợ.
Chiều nay (28/10), tại kỳ họp thứ 7, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết cho ý kiến đối với Đề án điều chỉnh địa giới đơn vị hành chính giữa TP Hà Nội và tỉnh Phú Thọ.
Trung tâm thương mại ngầm dự kiến có 4 tầng hầm, tổng diện tích sàn hơn 82.600m², tại khu vực công viên, quảng trường phía Đông và phía Bắc hồ Hoàn Kiếm.
