Trong 6 tháng đầu năm, doanh số của các hãng xe máy lớn tại Việt Nam đạt 1.284.291 xe, tăng thêm 77.419 xe, tương ứng tỷ lệ tăng 6,4% so với cùng kỳ năm 2024.

Thị trường xe điện mini tại Việt Nam vừa xuất hiện thêm nhân tố mới, Bestune Pony nhập khẩu từ Trung Quốc với giá niêm yết chưa tới 200 triệu đồng, đe dọa trực tiếp Wuling Mini EV.

Maybach GLS 600 Facelift (bản nâng cấp giữa vòng đời) ra mắt thị trường Việt Nam với giá bán 12,379 tỷ đồng. Mẫu xe siêu sang này tăng giá nhẹ so với bản trước.

Sự xuất hiện của Skoda Kushaq – mẫu SUV cỡ B có giá chỉ từ 599 triệu đồng – đã tạo nên làn sóng tranh luận sôi nổi trong cộng đồng yêu xe tại Việt Nam. Nhưng liệu giá rẻ có đủ để xe châu Âu tạo nên cuộc lật đổ trong phân khúc phổ thông?

"Thời cuộc thay đổi đòi hỏi cách tiếp cận mới. Các nhà báo hãy kể những câu chuyện hay, làm lay động lòng người và dẫn tới sự đổi thay", Bộ trưởng Bộ KH&CN Nguyễn Mạnh Hùng nói.

Trong 5 năm tới, Việt Nam đặt tham vọng tiêu thụ 1-1,1 triệu ô tô trong nước, gấp 2 lần con số hiện nay. Trong khi đó, VinFast bất ngờ đưa ra mục tiêu 1 triệu xe điện cho thị trường toàn cầu. Những con số này liệu có khả thi?

Nếu muốn Việt Nam trở thành quốc gia công nghiệp phát triển, nhất định chúng ta phải làm chủ công nghiệp ô tô - cơ khí - công nghệ cao.

Để trở thành một hãng ô tô điện hàng đầu thế giới với mục tiêu đạt sản lượng 1 triệu xe trên toàn cầu vào năm 2030, tỷ lệ nội địa hóa phải đạt 80% từ năm 2026, VinFast không thể “đi một mình” mà cần có sức mạnh của cả cộng đồng doanh nghiệp Việt.

Hãng xe Nhật vừa tung ra thị trường Việt mẫu xe ý tưởng Misubishi DST concept thuộc phân khúc SUV cỡ C, 7 chỗ ngồi. Đây sẽ là mẫu xe đa dụng cỡ trung có hàng ghế thứ 3 rộng nhất với giá chỉ dưới 1 tỷ đồng, đe dọa trực tiếp Honda CR-V.