Khi hộp số CVT của Honda City bị hỏng, hãng thường yêu cầu thay mới với số tiền không nhỏ. Nhưng nếu gặp được thợ máy có tâm, chi phí sửa chữa có thể khiến nhiều chủ xe bất ngờ.

Đầu thập niên 2020, cả ngành công nghiệp ô tô gần như đồng thanh hô vang "tương lai là xe điện". Nhưng giữa dàn hợp xướng ấy, hai gã khổng lồ Toyota và BMW lại chọn một nhịp điệu khác.

Bảo dưỡng ô tô theo định kỳ giúp xe hoạt động mượt mà và ổn định. Tuy nhiên, nhiều người vẫn chưa biết xe của mình cần làm gì sau khi đã cán mốc 40.000km (4 vạn km).

Tổ chức Transport & Environment vừa tiến hành một nghiên cứu về xe hybrid sạc điện ngoài (PHEV) với kết quả công bố khiến nhiều người phải giật mình.

Một thợ máy kỳ cựu người Mỹ đã chia sẻ danh sách “thương hiệu ô tô nên cân nhắc khi mua”, trong có có những cái tên quen thuộc. Tuy nhiên, điều này không đến từ cảm tính, mà là kết quả của kinh nghiệm sửa chữa nhiều năm với đủ loại xe.

Đứng trước quyết định mua xe Mazda cũ, câu hỏi lớn nhất mà bất kỳ người mua nào cũng đặt ra là những chiếc xe của thương hiệu này có đáng tin cậy sau vượt mốc bảo hành 150.000km.

Toyota Camry từ lâu được xem là một trong những mẫu xe sedan đáng tin cậy nhất của Toyota. Nhưng dù bền bỉ đến đâu, Camry vẫn tồn tại những nhược điểm cố hữu mà người dùng cần biết trước khi mua hoặc sử dụng lâu dài.

Cổng sạc 12V trên ô tô từng được thiết kế chỉ để châm thuốc lá. Tuy nhiên, theo thời gian, nó đã trở thành nguồn điện tiện lợi cho các thiết bị di động. Dù vậy, không phải thứ gì cũng có thể gắn vào đây.

Ông Jim Farley, CEO Ford vừa lên tiếng cảnh báo Trung Quốc đang sở hữu năng lực đủ mạnh để khiến mọi hãng xe Mỹ phá sản và tạo ra mối đe dọa lớn hơn so với Nhật Bản trước đây.