Theo ông Nguyễn Văn Quyền, cao tốc nhằm vận chuyển hàng hoá, hành khách lưu thông nhanh hơn, thuận tiện hơn. Nếu hạn chế những xe này thì đồng nghĩa với việc hạn chế hiệu quả đầu tư.

Cử tri tỉnh Đồng Nai đề nghị xem xét lại quy định đăng kiểm xe ô tô và quy trình sát hạch thi giấy phép lái xe (GPLX), giảm bớt các loại phí để bớt gánh nặng cho người dân.

Nhằm nâng cao an toàn giao thông cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh sẽ tổ chức đếm, phân loại xe, trình phương án phân luồng trước ngày 17/3 tới đây.

Dù đã được mở rộng nhiều điểm dừng khẩn cấp nhưng không ít người cho rằng, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn nên tổ chức giao thông như đường quốc lộ thông thường và cần điều chỉnh giảm tốc độ.

Chiều 12/3, đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết bắt đầu vận hành thử (Trial Run) tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

Từ ngày 1/5, Bộ Công an sẽ thực hiện việc cấp phép cho các phương tiện cơ giới nước ngoài và người nước ngoài điều khiển phương tiện được tham gia giao thông trong lãnh thổ Việt Nam.

Khi phải dừng trên cao tốc mà lề đường hẹp, xe chiếm một phần đường xe chạy phải đặt ngay biển báo hiệu nguy hiểm ở phía trước và phía sau xe để người điều khiển phương tiện khác biết.

Thủ tướng yêu cầu làm rõ vi phạm của tổ chức, cá nhân khi liên tiếp để xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế, nơi có cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua.

Xe khách trong vụ tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn phát tín hiệu giám sát hành trình (GPS) lần cuối cùng vào lúc 18h49, vận tốc ghi nhận 51km/h nhưng khi xảy ra va chạm thì “mất kết nối”.