Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long vẫn đang tìm nguyên nhân khiến tại lý trình Km25+419 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây bị ngập nước.

Sau sự cố sạt lở ở đèo Bảo Lộc, Bộ GTVT ra công điện khẩn yêu cầu các đơn vị tập trung ứng phó mưa lũ khu vực Trung Bộ, Tây Nguyên.

Theo ông Nguyễn Văn Thanh, nguyên Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, tại các vị trí đã được quy hoạch trạm dừng nghỉ trên cao tốc nên làm nhà vệ sinh tạm để các xe rẽ vào giải quyết bức bí cho tài xế, hành khách.

Việc triển khai áp dụng thử nghiệm thực tế mô hình A-CDM tại Cảng HKQT Nội Bài đã nâng cao tính đúng giờ, tuân thủ kế hoạch bay của các đơn vị liên quan.

Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất thu phí trên tất cả các đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, nhưng có đường bộ song hành. Mức thu phí được xác định trên cơ sở bù đắp chi phí vận hành, bảo trì, hoàn vốn…

Dù lực lượng chức năng đã nhiều lần ra quân xử lý, tuy nhiên, tình trạng “xe dù, bến cóc” vẫn còn tiếp diễn và ngày càng phức tạp.

Bộ GTVT vừa đề xuất tăng hơn 1.400 tỷ đồng vốn đầu tư cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh do có sự điều chỉnh trong chi phí giải phóng mặt bằng (GPMB), chi phí xây dựng…

Do nhu cầu vận tải trên tuyến trong giai đoạn đầu chưa cao, nguồn vốn còn hạn hẹp nên thời gian qua, một loạt tuyến cao tốc chỉ được đầu tư xây dựng 2 làn xe và không có làn dừng khẩn cấp.

Nếu chuyển điểm đầu tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là ga Hà Nội thay vì ga Ngọc Hồi như quy hoạch trước đây thì sẽ tiện lợi hơn cho hành khách nhưng nguy cơ xung đột giao thông, đội vốn sẽ tăng lên.