Việc sử dụng điều hòa nhiệt độ trong mùa hè nóng bức tại các quốc gia châu Á, đặc biệt là Đông Nam Á tiêu tốn rất nhiều năng lượng và nhiều hơn so với một số khu vực khác trên thế giới.

Vào một ngày tháng 3/1974, chiếc máy bay của Thổ Nhĩ Kỳ khi bay trên bầu trời Pháp đã bị bung chốt cửa, nổ tung sàn và lao xuống đất khiến hơn 300 người tử nạn. Đây là một trong những vụ tai nạn hàng không thảm khốc nhất trên thế giới.

Khi tàu ngầm bị đẩy tới "độ sâu nghiền nát" (độ sâu vượt quá giới hạn thiết kế), nó sẽ phải đối mặt với một loạt thảm họa kinh hoàng.

Giải cứu tàu ngầm, tàu ngầm quân sự bị đắm là một trong những nhiệm vụ vô cùng khó khăn và nguy hiểm bởi việc cứu hộ diễn ra trong một môi trường đầy thách thức và nguy hiểm.

Mỹ sử dụng những công nghệ, phương pháp hiện đại để đưa tàu ngầm, ngư lôi mắc kẹt dưới lớp bằng dày cả mét lên trên an toàn.

Quốc gia Đông Nam Á này có tỷ lệ sử dụng điều hòa nhiệt độ lên tới 99%, cao nhất trên thế giới. Thế nhưng họ đang phải đối mặt với những hệ lụy do điều hòa mang lại.

Chúng ta có thể bị cháy nắng ngay trong những ngày râm mát, nhiều mây nếu như không sử dụng biện pháp chống nắng phù hợp.

Những đợt sóng nhiệt tấn công liên tục khiến người dân Ấn Độ chật vật sinh tồn trong cái nắng kỷ lục lên tới hơn 50 độ C và vật lộn để "nuôi" những chiếc điều hòa nhiệt độ.

Quá trình Quân đội Mỹ tiến hành cứu hộ, cứu nạn các máy bay quân sự gặp nạn được diễn ra cực kỳ nghiêm ngặt, đòi hỏi sự tập trung cao và huy động nhiều thiết bị tối tân để đảm bảo an toàn.