shipper

Sở Công Thương Hà Nội đề nghị các doanh nghiệp, đơn vị khẩn trương đăng ký và hướng dẫn các lái xe, giao nhận, đảm bảo cung ứng đầy đủ hàng hóa phục vụ nhu cầu nhân dân trên địa bàn Thành phố.

Lượng shipper các doanh nghiệp phải điều chỉnh giảm 10%, phải có băng đeo tay nền xanh đậm, kích thước ống đeo cao 20cm, in chữ “Shipper” màu trắng mới đủ điều kiện hoạt động và chỉ được vận chuyển hàng thiết yếu.

Hiện nay, nhiều kiểu shipper (người giao hàng) ra đời, xuất hiện nhằm phục vụ cho nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng từ giao đồ ăn, giao hàng, đi chợ hộ…

Hà Nội đồng ý việc dừng hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng phương tiện xe mô tô, xe 2 bánh đối với các cá nhân hoạt động tự do trong thời gian giãn cách.

Đội ngũ bưu tá và nhân viên của các doanh nghiệp bưu chính đang hoạt động liên tục, xuyên dịch ở điểm bưu cục để đảm bảo cung cấp, vận chuyển thông suốt nhiều loại hàng hóa, nhất là hàng thiết yếu cho người dân.

Đang có tình trạng mua bán áo shipper để tìm cách ra đường ở TP.HCM trong giai đoạn giãn cách.

Trong văn bản gửi Sở GTVT Hà Nội, Grab cho rằng việc triển khai các dịch vụ giao hàng, đi chợ hộ sẽ giúp lưu thông hàng hóa, giảm tập trung mua sắm tại Hà Nội.

Hành động ghê tởm của shipper trước khi giao đồ ăn; Mẹ phản xạ cực nhanh cứu con gái thoát chết trong gang tấc; Rắn độc lao thẳng vào nhà, 2 người đàn ông bế con tháo chạy;... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.

Người đàn ông giao hàng bị camera giám sát trước cửa nhà ghi lại có hành động ghê tởm trong lúc đợi người nhận đồ ăn ra mở cửa.  

Người đàn ông giao hàng bị camera giám sát trước cửa nhà ghi lại có hành động ghê tởm trong lúc đợi người nhận đồ ăn ra mở cửa.

Khi Hà Nội tái thực hiện quy định dừng hoạt động nhà hàng, cơ sở dịch vụ ăn uống tại chỗ chỉ cho phép bán hàng mang về, nhiều tuyến đường ngập tràn màu áo shipper.

Tài xế xe công nghệ đang góp phần không nhỏ mang bữa cơm tới các gia đình tại TP.HCM. Hình ảnh những người đàn ông đi chợ, “tay xách nách mang” thực phẩm vốn lạ lẫm thì nay bỗng phổ biến trên đường phố.

Sẵn sàng nhận lại thức ăn, hoàn tiền cho tài xế bị bom hàng, không để shipper phải ôm hàng… là những thông điệp làm ấm áp của bà chủ quán bán đồ ăn vặt.

Tại TP.HCM, những người ra đường, di chuyển nhiều nhất trong thời điểm này là đội tài xế xe công nghệ. Họ gặp phải không ít những tình huống dở khóc dở cười mùa dịch.

Giới shipper công nghệ xôn xao chuyện "đồng nghiệp" Uber tại Anh đã được chấp nhận tư cách là nhân viên có trả lương, có bảo hiểm cho tài xế. Họ mong tài xế công nghệ tại Việt Nam cũng được thay đổi thân phận.

Dịch Covid-19 ảnh hưởng lớn đến kinh tế và thu nhập của các thành phần trong xã hội, song có những người vẫn sống ổn do kịp thời thích nghi và xoay chuyển trong đại dịch.

Vào giờ bắt đầu đóng cửa tiệm cắt tóc gội đầu và dịch vụ ăn uống tại Hà Nội, nhiều shipper chen lấn, không tuân thủ đúng khuyến cáo 5K để lấy hàng giao cho khách.

Ghi chú quá đáng đến nỗi khiến shipper rối não, nhiều khách hàng khiến người giao chỉ còn biết vừa cười vừa khóc mà thôi.

Trong khi giá lợn hơi xuống mức thấp nhất trong vòng 1 năm qua thì ve sầu non được bán với giá nửa triệu đồng một kg, đắt gấp đôi thịt bò, mà vẫn đắt hàng.

Dịch COVID-19 bùng phát khiến nhiều dân công sở e ngại tới các quán ăn uống đông đúc khiến các đơn hàng của các shipper trong những ngày này tăng vọt.