đường sắt đô thị

Hơn 4 tháng xảy ra sự cố gối cầu metro số 1, tổng thầu vẫn chưa bố trí nhân sự nhằm tập trung giải quyết, tìm nguyên nhân và phương án khắc phục.

Mức lương cho chuyên gia trưởng tuyến metro số 1 được đề xuất khoảng 538 triệu đồng/tháng, còn chuyên gia đào tạo lái tàu khoảng 506 triệu đồng/tháng.

UBND TP Hà Nội giao Thanh tra thành phố xác minh, làm rõ dấu hiệu trù dập ông Lương Xuân Bình - người tố cáo hàng loạt sai phạm của Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và dự án Nhổn-ga Hà Nội.

Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ được Bộ GTVT bàn giao cho TP Hà Nội từ 31/3 để khai thác thương mại theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, hôm nay (21/2), đoàn tàu metro thứ ba của dự án Nhổn - ga Hà Nội đã về tới cảng Hải Phòng

Sáng 19/2 (Mùng 8 Tết), Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM phối hợp với Nhà thầu Hitachi tổ chức lễ thi công hạng mục hệ thống cấp điện trên toàn tuyến metro số 1.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ vận hành thử toàn tuyến và khai thác thương mại trong năm 2022.

Sáng 29 Tết Tân Sửu, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Chu Ngọc Anh đến thăm người lao động tại công trường xây dựng, ngay sát cạnh Ban chỉ huy của Liên danh Tổng thầu Hyundai-Ghella trên phố Kim Mã (dự án Nhổn - Ga Hà Nội).

Nhà ga nằm sát cây xăng, lối thoát hiểm nằm giữa giải phân cách... có thể gây mất an toàn phòng chống cháy nổ.

Sáng nay (23/1), nhà ga S1 dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội (tuyến số 3) đã mở cửa đón người dân vào tham quan đoàn tàu.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (Maur) xác nhận đơn vị vừa phát hiện thêm một gối cao su bị dịch chuyển khỏi vị trí ban đầu.

Dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đang chuẩn bị đón đoàn tàu thứ 2, đồng thời chuẩn bị công tác phục vụ người dân tham quan.

Từ cuối tháng 11/2020, 58 học viên lái tàu metro đầu tiên của TP.HCM bị dừng đào tạo dù đã hoàn thành 8/19 môn học tại trường Cao đẳng Đường sắt.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông sau khi kết thúc quá trình vận hành thử còn những vấn đề chưa nhuần nhuyễn sẽ tiếp tục được đánh giá kỹ để có hướng khắc phục.

Trong 20 ngày vận hành thử, đường sắt Cát Linh - Hà Động chạy 5.700 chuyến tàu. Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) yêu cầu Tổng thầu Trung Quốc báo cáo.

Việc điều tra sự cố dầm metro số 1 bị chậm trễ gây ảnh hưởng đến dự án nên tư vấn giám sát đề nghị tổng thầu làm ngay 6 việc này.

Bí thư Hà Nội Vương Đình Huệ yêu cầu Sở GTVT chuẩn bị mọi điều kiện cho vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông, có phương án kết nối phần vận tải công cộng tại các bến lên xuống.

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, đơn vị không chấp nhận nội dung giải trình do SCC đưa ra và đề nghị nhà thầu cung cấp hồ sơ liên quan trình Tổ công tác TP xem xét, đưa ý kiến. 

Để chuẩn bị chạy thương mại đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, nhà thầu đã in hàng triệu thẻ vé.

13 đoàn tàu dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã được Cục Đăng kiểm (Bộ GTVT) cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.