đường sắt đô thị

Dự kiến phải cuối năm 2023, đầu năm 2024 dự án đường sắt đô thị tuyến số 1 (Bên Thành - Suối Tiên) mới hoàn thành.

Hệ thống thu vé tự động đã về đến công trường của dự án đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội để sẵn sàng lắp đặt.

Giá vé lượt đi đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có mức từ 8 - 15.000 đồng/người. Người có công, cao tuổi, khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi... được miễn phí.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) đề xuất Chính phủ phê duyệt làm thêm đoạn tuyến đường sắt đô thị từ ga Hà Nội đến Hoàng Mai dài 8,7 km. 

10h45 phút sáng nay (1/7), đoàn tàu đường sắt Nhổn - ga Hà Nội chạy vận hành thử đoạn 8,5 km trên cao từ khu Depot Nhổn đến ga S8 Cầu Giấy.

Các đoàn tàu của dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội bắt đầu được đưa vào vận hành thử nghiệm dọc tuyến trên cao 8,5km, từ Depot Nhổn đến ga S8 (Nhổn - Cầu Giấy) và ngược lại.

Kiểm toán Nhà nước chỉ ra một số hạng mục của dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông do Bộ GTVT làm chủ đầu tư áp dụng chưa phù hợp làm tăng số tiền 222 tỷ đồng.

Hai đoàn tàu tiếp theo của tuyến metro Bến Thành- Suối Tiên đã cập cảng Khánh Hội. Dự kiến, 0h ngày 21/6 sẽ được xe siêu trường chở về depot Long Bình.

Giá vé lượt của tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ từ trên 7.000 đồng cho đến 15.000 đồng tùy theo chặng sử dụng; hành khách được miễn tiền vé trong 15 ngày chạy đầu.

Sau nhiều thời gian thương thảo không đạt kết quả, lãnh đạo UBND TP.HCM đã thống nhất chấm dứt hợp đồng với Tư vấn IC.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) rút kinh nghiệm trong việc chậm báo cáo thuê tư vấn thẩm tra dự án đường sắt đô thị số 5 TP Hà Nội có mức đầu tư khoảng 65.000 tỷ đồng.

Đoàn tàu thứ hai của metro Bến Thành- Suối Tiên vừa được hạ tải từ xe siêu trường xuống đường ray depot Long Bình, TP Thủ Đức, TPHCM.

Lúc 6h sáng 10/5, tàu hàng Kaisa vận chuyển 6 toa tàu metro số 1 cập cảng Khánh Hội (Q.4, TP.HCM).

Dự kiến sáng 10/5, hai đoàn tàu tiếp theo của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ chính thức cập cảng Khánh Hội, TP.HCM.

Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Tokyo - Tshukoba có nguồn vốn “chuyển đổi đất” từ 18 dự án dọc tuyến. Giá đất tăng từ 1 USD/m2 lên 5.000 USD/m2 sau khi có đường sắt.

Các điều kiện kỹ thuật của dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã đảm bảo để vận hành, tuy nhiên hồ sơ, thủ tục nghiệm thu còn phụ thuộc vào kiểm tra, đánh giá kết quả thực hiện của bên tư vấn.

Trong tháng 4 này tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ được bàn giao và vận hành thương mại.

Robot TBM thứ hai với tên gọi “táo bạo” đã chính thức hoàn thành công tác lắp đặt và bắt đầu bước vào giai đoạn thí nghiệm nghiệm thu tại công trường đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

Chủ đầu tư dự án metro số 1 kiến nghị thuê tư vấn độc lập kiểm định chất lượng toàn bộ các gối cầu đã lắp đặt và các đoạn bị hư hỏng.

Ngoài kiểm tra hiện trường các hạng mục thi công dự án metro số 1, Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu sẽ nghe chủ đầu tư báo cáo sự cố rơi gối cầu tại gói CP2.