báo cáo VAMA

Trong khi "vua doanh số" Mitsubishi Xpander sụt giảm mạnh, Toyota Veloz Cross đã bứt tốc thần kỳ với mức tăng trưởng hơn 100%, chính thức vươn lên dẫn đầu phân khúc trong tháng 4.

Xe hybrid tại thị trường Việt Nam vẫn chủ yếu là cuộc cạnh tranh của những hãng ô tô đến từ Nhật Bản, trong đó có tới 3 đại diện của Toyota.

Doanh số bán hàng tăng vọt giúp Mazda2 có tháng thứ 2 liên tiếp vượt Honda City để xếp ở vị trí thứ 2, đồng thời bám sát đối thủ dẫn đầu Toyota Vios trong danh sách xe sedan cỡ B bán chạy nhất tháng.

Lượng bán ra trong tháng 4 của Ford Ranger giảm sụt mạnh hơn 35% so với tháng trước, nhưng vẫn đủ khoảng cách an toàn với đối thủ "mới nổi" Toyota Hilux.

Mặc dù nhiều mẫu xe "quốc dân" vẫn giữ được đà tăng trưởng ổn định trong tháng 4/2026 nhưng một bức tranh hoàn toàn trái ngược lại đang diễn ra ở nhóm xe bán chậm.

Theo công bố của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô trong tháng 4/2026 đạt 31.937 chiếc, giảm 17% so với tháng 3, tăng 8% so với tháng 4/2025.

Trong khi hai mẫu xe điện VinFast VF 5 và VF 6 tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ (SUV/crossover cỡ A-B) thì ở nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong, Mitsubishi Xforce lại một lần nữa bị Toyota Yaris Cross "vượt mặt".

Nhóm xe đa dụng cỡ trung (SUV/crossover cỡ C-D) ghi nhận mức tăng trưởng mạnh trong tháng 3, thể hiện sự quan tâm rất lớn từ thị trường ô tô Việt Nam.

Xe hybrid tại thị trường Việt Nam vẫn chủ yếu là cuộc cạnh tranh của những hãng ô tô Nhật Bản. Trong đó, Toyota Corolla Cross HEV vươn lên trở thành mẫu xe hybrid bán chạy nhất quý I/2026.

Lượng bán ra trong tháng 3 của Ford Ranger cho thấy mẫu xe này không bị ảnh hưởng đáng kể bởi các thông tin liên quan đến việc xe bán tải bị hạn chế tại nhiều đô thị thời gian qua.

Các thành viên VAMA bán ra tới 38.704 xe trong tháng 3/2026, tăng gấp đôi so với tháng trước. Ngoài ra, VinFast và Hyundai cũng ghi nhận mức tăng rất mạnh so với tháng Tết.

Thị trường xe Việt tháng 3 dù đang trong giai đoạn tăng tốc sau kỳ nghỉ Tết nhưng vẫn chứng kiến sự kén khách đến "chạnh lòng" của một số mẫu xe. Đáng chú ý nhất là Toyota Wigo.

Nhóm xe đa dụng cỡ trung (SUV/crossover cỡ C-D) ghi nhận mức sụt giảm mạnh sau Tết Nguyên đán dù đây vẫn là phân khúc nhận được sự quan tâm lớn nhất từ thị trường ô tô Việt Nam.

Nếu tính riêng các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong, cuộc đua ở phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ vốn chật chội nhất thị trường vẫn là sự cạnh tranh của các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc.

Xe hybrid tại thị trường Việt Nam vẫn chủ yếu là cuộc cạnh tranh của những hãng ô tô Nhật Bản. Trong đó, Suzuki XL7 Hybrid bất ngờ vươn lên trở thành mẫu xe hybrid bán chạy nhất giai đoạn đầu năm 2026.

Sau cú chững lại trong tháng 1, Toyota Hilux đã lấy lại đà tăng trưởng trong tháng 2 khi doanh số tăng vọt gần gấp 7 lần. Nhờ đó, mẫu xe này lần đầu tiên vượt qua Ford Ranger để vươn lên dẫn đầu phân khúc bán tải tại thị trường Việt Nam.

Sức mua sụt giảm mạnh trong tháng 2/2026 khiến nhiều mẫu xe từng bán khá ổn bất ngờ lọt vào danh sách top xe bán chậm. Toyota vẫn là thương hiệu có số lượng xe chiếm nhiều nhất.

Ở nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong, Mazda CX-5 vẫn dẫn đầu toàn thị trường, nhưng vị trí á quân lại thuộc về một cái tên "lạ". Trong khi đó, Mitsubishi vốn bán chạy lại không có bất cứ đại diện nào góp mặt trong top 10.

Các thành viên VAMA chỉ bán ra 19.278 xe trong tháng 2/2026, giảm tới 48% so với tháng trước. Ngoài ra, VinFast và Hyundai cũng ghi nhận mức giảm sâu trong tháng Tết.