xe máy điện

Những ngày qua, thị trường xe điện tại TPHCM đang khá sôi động, nhất là khi chính quyền thành phố quyết tâm hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện trong giai đoạn 2026 - 2030.

Theo đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam, nhiều ý kiến cho rằng việc chuyển đổi phương tiện là khó thực hiện. Tuy nhiên, lợi ích lớn nhất chính là cải thiện môi trường. Sự đánh đổi là có, nhưng chắc chắn là đánh đổi có lợi.

VinFast công bố mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành, đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.

Sự kiện “Đổi xăng lấy điện - Cùng Yadea kiến tạo tương lai” tại Công viên Thống Nhất (Hà Nội) ngày 16-17/8 thu hút hàng ngàn người tham gia, cho thấy sức hút mạnh mẽ của xu thế chuyển đổi phương tiện xanh và sự hưởng ứng của cộng đồng đối với hãng xe

Nhằm nâng cao trải nghiệm và tạo sự yên tâm tuyệt đối cho khách hàng khi sử dụng xe máy điện, VinFast bảo hành chính hãng 6 năm cho xe, 8 năm cho pin, không giới hạn số km đối với mọi mẫu xe máy điện sử dụng pin LFP bán ra từ ngày 15/8/2025.

Một chủ xe Dat Bike Weaver++ mới đây rơi vào tình huống “dở khóc dở cười” khi buộc phải thay pin với chi phí gần 40 triệu đồng, con số tương đương 60% giá trị xe khiến cộng đồng người dùng xe máy điện xôn xao.

Một trạm sạc tại TPHCM trang bị bộ đàm để gọi tài xế khi xe đầy pin, tích hợp không gian nghỉ ngơi và tiện ích cơ bản, phục vụ nhu cầu ngày càng tăng của người chạy xe công nghệ.

Tài xế công nghệ đến sử dụng dịch vụ sạc xe. Họ có thể ăn, uống, ngủ và tắm tại trạm. Nhiều người coi trạm sạc điện như là nhà.

Nếu không có chính sách quản lý chất lượng chặt chẽ, thị trường Việt Nam sẽ phải đối mặt với làn sóng xe điện giá rẻ, kém an toàn, gây rủi ro cháy nổ và tác động tiêu cực tới môi trường.

Hà Nội sẽ hạn chế xe máy chạy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026. TPHCM cũng có lộ trình 'xoá sổ' 400.000 xe công nghệ hai bánh chạy xăng từ đầu năm 2026. Với gần 80 triệu xe máy đăng ký, doanh nghiệp nào sẽ được lợi từ chính sách điện hóa giao thông?

TPHCM xây dựng đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe máy điện cho lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng. Đây là cơ hội để giảm thiểu ô nhiễm, tuy nhiên cũng không ít thách thức và nỗi lo cho chính những người trong cuộc.

Thay vì cấm hoặc hạn chế các khu vực sạc như trước, nhiều chung cư, nhà trọ ở khu vực trung tâm thành phố Hà Nội đã bắt đầu tính toán đến phương án mở rộng khu vực để xe máy điện sao cho an toàn.

VinFast vừa ra mắt dòng xe máy điện thông minh mới gồm 2 phiên bản Evo Grand và Evo Grand Lite, với 2 pin 2,4kW có thể tháo rời, đi được 262 km/lần sạc, giá bán chỉ từ 18 triệu đồng.

Theo công văn Vingroup gửi UBND TP. Hà Nội ngày 21/7, người dân Thủ đô đăng ký chạy dịch vụ trên nền tảng Xanh SM Platform có thể sở hữu xe máy điện VinFast từ 0 đồng, với chính sách tặng 10% giá trị xe và hỗ trợ vay trả góp phần còn lại trong 3 năm.

Yadea khởi động chương trình “Đổi xăng lấy điện - Cùng Yadea kiến tạo tương lai”, mang đến cơ hội sở hữu xe máy điện thông minh với mức chi phí tối ưu cùng loạt khuyến mãi hấp dẫn.

Với ngân sách khoảng 30 triệu đồng, ngang bằng mẫu xe tay ga "quốc dân" Honda Vision, người dùng nay đã có nhiều lựa chọn xe máy điện chất lượng, phù hợp cho nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị.

Người dân tại Hà Nội, TP.HCM và Hưng Yên hào hứng tham gia sự kiện “Đổi xăng lấy điện - Cùng VinFast kiến tạo tương lai xanh”, diễn ra trong 2 ngày cuối tuần 19-20/7.

Xe máy cũ chạy xăng rớt giá, nhiều mẫu hạng sang chỉ bán được 2-3 triệu đồng/chiếc. Trong khi đó, xe máy điện phát triển bùng nổ, đa dạng về mẫu mã, thương hiệu cũng như phân khúc giá.

Với ngân sách dưới 20 triệu đồng, khách hàng Việt đã có khá nhiều sự lựa chọn xe máy điện đa dạng đến từ nhiều thương hiệu khác nhau.