Xe máy điện

Một trạm sạc tại TPHCM trang bị bộ đàm để gọi tài xế khi xe đầy pin, tích hợp không gian nghỉ ngơi và tiện ích cơ bản, phục vụ nhu cầu ngày càng tăng của người chạy xe công nghệ.

Tài xế công nghệ đến sử dụng dịch vụ sạc xe. Họ có thể ăn, uống, ngủ và tắm tại trạm. Nhiều người coi trạm sạc điện như là nhà.

Nếu không có chính sách quản lý chất lượng chặt chẽ, thị trường Việt Nam sẽ phải đối mặt với làn sóng xe điện giá rẻ, kém an toàn, gây rủi ro cháy nổ và tác động tiêu cực tới môi trường.

Hà Nội sẽ hạn chế xe máy chạy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026. TPHCM cũng có lộ trình 'xoá sổ' 400.000 xe công nghệ hai bánh chạy xăng từ đầu năm 2026. Với gần 80 triệu xe máy đăng ký, doanh nghiệp nào sẽ được lợi từ chính sách điện hóa giao thông?

TPHCM xây dựng đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe máy điện cho lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng. Đây là cơ hội để giảm thiểu ô nhiễm, tuy nhiên cũng không ít thách thức và nỗi lo cho chính những người trong cuộc.

Thay vì cấm hoặc hạn chế các khu vực sạc như trước, nhiều chung cư, nhà trọ ở khu vực trung tâm thành phố Hà Nội đã bắt đầu tính toán đến phương án mở rộng khu vực để xe máy điện sao cho an toàn.

VinFast vừa ra mắt dòng xe máy điện thông minh mới gồm 2 phiên bản Evo Grand và Evo Grand Lite, với 2 pin 2,4kW có thể tháo rời, đi được 262 km/lần sạc, giá bán chỉ từ 18 triệu đồng.

Theo công văn Vingroup gửi UBND TP. Hà Nội ngày 21/7, người dân Thủ đô đăng ký chạy dịch vụ trên nền tảng Xanh SM Platform có thể sở hữu xe máy điện VinFast từ 0 đồng, với chính sách tặng 10% giá trị xe và hỗ trợ vay trả góp phần còn lại trong 3 năm.

Yadea khởi động chương trình “Đổi xăng lấy điện - Cùng Yadea kiến tạo tương lai”, mang đến cơ hội sở hữu xe máy điện thông minh với mức chi phí tối ưu cùng loạt khuyến mãi hấp dẫn.

Với ngân sách khoảng 30 triệu đồng, ngang bằng mẫu xe tay ga "quốc dân" Honda Vision, người dùng nay đã có nhiều lựa chọn xe máy điện chất lượng, phù hợp cho nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị.

Người dân tại Hà Nội, TP.HCM và Hưng Yên hào hứng tham gia sự kiện “Đổi xăng lấy điện - Cùng VinFast kiến tạo tương lai xanh”, diễn ra trong 2 ngày cuối tuần 19-20/7.

Xe máy cũ chạy xăng rớt giá, nhiều mẫu hạng sang chỉ bán được 2-3 triệu đồng/chiếc. Trong khi đó, xe máy điện phát triển bùng nổ, đa dạng về mẫu mã, thương hiệu cũng như phân khúc giá.

Với ngân sách dưới 20 triệu đồng, khách hàng Việt đã có khá nhiều sự lựa chọn xe máy điện đa dạng đến từ nhiều thương hiệu khác nhau.

Honda Việt Nam mang tới vô vàn ưu đãi trong Chương trình khuyến mại “Chốt đơn Honda - Săn quà cực đã” cho các dòng xe máy và xe gắn máy điện, từ ngày 15/07 đến hết ngày 5/10/2025.

Ước tính hàng triệu xe máy xăng sẽ không được hoạt động trong khu vực trung tâm thành phố Hà Nội bắt đầu từ 1/7/2026. Vậy, những phương tiện này sẽ đi đâu về đâu?

Sau khi Hà Nội công bố kế hoạch cấm xe máy xăng lưu thông trong khu vực Vành đai 1 từ giữa năm 2026, thị trường xe máy điện bắt đầu sôi động trở lại, dù chưa ghi nhận mức tăng đột biến.

Các dòng xe máy điện của Trung Quốc giá rẻ giờ bán chậm hơn do người tiêu dùng ưa chuộng xe có thương hiệu.

Đề xuất cấm xe máy xăng vào vành đai 1 Hà Nội được xem sẽ là “cú hích” cho thị trường xe máy điện, mở ra cơ hội bùng nổ sức mua nếu hạ tầng trạm sạc, pin thay thế được đầu tư đồng bộ.

Cơ quan điều tra đã khởi tố vụ án, khởi tố 3 bị can liên quan đến hành vi sản xuất, buôn bán hàng giả là xe máy điện.