xe côn tay

Từ khi ra mắt đến nay, Exciter luôn giữ ngôi vị hàng đầu trong phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ. Vậy điều gì khiến chiếc xe này có sức hút đến vậy?

Dân độ xe Exciter ở Việt Nam chắc hẳn cảm thấy vô cùng ngưỡng mộ và muốn “học theo” khi chứng kiến các hình ảnh Exciter độ hoành tráng như thế này.

Yamaha Exciter 135 được giới thiệu lần đầu ở Việt Nam vào năm 2005 và đã tạo nên cơn sốt khi là chiếc xe máy phổ thông duy nhất có động cơ trên 125 phân khối.

Đèn báo rẽ hay ống xả là 2 trong 5 phụ tùng có giá đắt nhất trên Winner X. So với đối thủ Yamaha Exciter 150, giá phụ tùng của Winner X cao hơn.

Honda Winner, Yamaha Exciter, Suzuki Raider là những mẫu xe côn tay quen thuộc tại Việt Nam. Ngoài ra còn có những mẫu xe thú vị khác giá dưới 60 triệu đồng.

Trợ lực côn giúp cho việc bóp côn trở nên nhẹ nhàng hơn, tuy nhiên sẽ khiến cho quãng đường bóp côn dài hơn ban đầu.

Sau thành công của tại TP.HCM, Cần Thơ, Quy Nhơn với sự tham gia của hàng chục ngàn fan hâm mộ Exciter miền Nam, chuỗi sự kiện “Exciter Fest 2019 - Uy lực mãnh thú” tiếp tục ghé thăm Thanh Hóa với “binh đoàn” cực ngầu.

Cùng điểm qua những mẫu xe côn tay có giá từ 40 triệu được chọn mua nhiều nhất ở thời điểm hiện tại.

Chạy xe côn tay nếu thành thạo sẽ tạo ra những niềm vui cầm lái, nhưng với người chưa thành thạo có thể sẽ gặp những tình huống nguy hiểm...

Một tay chơi tại Hà Nội đang sở hữu chiếc xe côn tay Honda CBR 125R đời 2008 thuộc hàng hiếm, đại gia trả trăm triệu không bán.

Các chuyên gia dạy lái mô-tô đã thống kê 7 lỗi thường gặp của những người mới tập chạy xe côn tay.

Kiểu dáng đẹp, chất lượng, thương hiệu uy tín, đi kèm mức giá dao động từ 40 đến 50 triệu đồng, 5 mẫu xe côn tay dưới đây là những lựa chọn rất hợp lý và đáng tiền.

Ngoài bộ 3 Yamaha Exciter 150, Honda Winner 150 và Suzuki Raider R150 FI, những phiên bản 125 phân khối của mẫu xe mới toanh Brixton BX cũng là sự lựa chọn thú vị.

Nếu chỉ quan niệm côn dùng để vào số sẽ không thể hiểu được cái thú của người đi xe côn tay hoặc số sàn.

Từ khi có quy định mọi công dân từ 18 tuổi trở lên được phép thi lấy bằng lái xe môtô hạng A2, có dung tích xi lanh từ 175 cm3 trở lên, thì những chiếc môtô “khủng” trên đường phố ngày càng phổ biến.