triệu hồi

“Trung bình đi 2-3 tháng, xe lại sửa một lần và vô cùng phiền toái”, bà Nguyễn Thân, một khách hàng đi xe Honda Lead 125 phản ánh tới Vietnamnet.

Ước tính có khoảng 88.000 chiếc xe của 7 hãng từ phân khúc bình dân tới sang chảnh tại Việt Nam đã bị công bố lỗi kỹ thuật, khiến năm 2018 là năm kỷ lục của của các vụ triệu hồi.

Toyota Australia đang phải đối mặt với vụ kiện do lỗi bộ lọc DPF trên động cơ Diesel 2.8L khiến xe tốn nhiên liệu và mất nhiều động năng hơn khi vận hành.

BMW bị nhà chức trách Hàn Quốc cho là cố tình che giấu nguy cơ xe tự bốc cháy và trì hoãn việc triệu hồi xe.

Vô-lăng mất trợ lực điện là lý do hãng xe Đức đang phải tiến hành triệu hồi các xe Panamera phiên bản 2017-2018 trên toàn thế giới.

Mercedes-Benz GLC tại Việt Nam lại tiếp tục dính lỗi lần thứ 4 trong năm, buộc phải triệu hồi 4.802 chiếc.

4 năm liên tục dính phốt lỗi kỹ thuật nghiêm trọng đã lấy đi niềm tin của người tiêu dùng Việt Nam. Vì lẽ thế, sự ra đi của xe Mỹ Ford Fiesta từng một thời cháy hàng chẳng có gì đáng tiếc nuối.

ictnews Audi Việt Nam vừa ra thông báo tiến hành chương trình triệu hồi để thay thế cụm túi khí phía trước ghế phụ trên các xe Audi A6.

ictnews Ford Việt Nam vừa ra thông báo tiến hành triệu hồi đối với hơn 10.000 xe Ford Ranger và hơn 6.000 chiếc Ford Fiesta do lỗi có thể dẫn đến nguy cơ bung cửa khi đang chạy.

Xe máy là phương tiện khiến chính quyền Singapore đau đầu khi phát ra hơn 53% lượng khí thải, trong khi chỉ chiếm chưa đến 15% tổng số xe đang lưu thông trên đường.

Trong số 1.200 xe Mercedes-Benz bị triệu hồi tại Việt Nam do lỗi hệ thống điện có rất nhiều dòng xe phổ biến như E-Class, C-Class, GLC-Class, A-Class, GL-Class.

Lỗi cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước chỉ xảy ra với Toyota Vios và Yaris, các dòng khác như Innova, Fortuner hay Corolla Altis không được hãng đề cập.

Túi khí là một trong những hệ thống an toàn quan trọng trong xe ô tô, nó giúp hạn chế chấn thương cho người ngồi trong xe khi có va chạm xảy ra. Tuy nhiên nhiều người vẫn không hiểu rõ được cơ chế hoạt động của túi khí.

Ngay từ đầu tháng 7 (Âm lịch), một số hãng sản xuất xe hơi trong nước đã áp dụng giá bán mới của nhiều sản phẩm và không nằm ngoài xu thế thị trường, Toyota cũng áp dụng chương trình giảm giá vào tháng cô hồn.

Nhiều người tin rằng, việc Toyota Việt Nam mới đây phát thông báo triệu hồi hơn 20.000 xe Vios và Yaris trên phạm vi toàn quốc để kiểm tra lỗi túi khí có công không nhỏ của kỹ sư Lê Văn Tạch.

Mảnh vỡ do lỗi từ túi khí có thể bắn vào người ngồi trên xe dẫn đến chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong.

Ngày 26/8, Toyota Việt Nam phát đi thông báo chương trình triệu hồi hơn 20.000 xe Toyota Vios và Yaris liên quan đến lỗi túi khí do Takata cung cấp.

Pajero Sport và Outlander Sport, hai dòng xe bán chạy nhất của Mitsubishi tại thị trường Việt Nam vừa được đưa vào danh sách triệu hồi, theo thông báo từ Cục Quản lý Cạnh tranh (Bộ Công Thương).

Hơn 300 chiếc Honda Accord được nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam nằm trong diện triệu hồi vì nguy cơ có thể gây cháy nổ khi cảm biến ắc quy bị lỗi.

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa đưa ra thông báo triệu hồi 4.218 chiếc Mitsubishi Outlander Sport và Pajero Sport do lỗi giảm chấn chống cửa phía sau.