thị trường ô tô

Song song với làn sóng xe mới ra mắt dồn dập, không ít cái tên từng một thời được ưa chuộng lại rút lui khỏi đường đua khiến nhiều khách Việt cảm thấy tiếc nuối.

Vượt qua những "ông lớn" như Mercedes-Benz hay BMW, Porsche vừa được J.D. Power vinh danh là thương hiệu xe sang có chỉ số lòng trung thành của khách hàng cao nhất thế giới.

Quý II hàng năm được xem là giai đoạn thấp điểm của thị trường ô tô trong nước. Tuy nhiên năm nay, nhiều hãng xe lại có chiến lược nâng cấp hoặc đưa về Việt Nam những mẫu xe mới để ra mắt thị trường.

Thị trường ô tô Việt tháng 3 chứng kiến màn phục hồi mạnh mẽ, trong đó phân khúc xe MPV chạy xăng tiếp tục cho thấy sức hút mãnh liệt khi nhiều mẫu xe có doanh số tăng trưởng gấp nhiều lần.

Lượng bán ra trong tháng 3 của Ford Ranger cho thấy mẫu xe này không bị ảnh hưởng đáng kể bởi các thông tin liên quan đến việc xe bán tải bị hạn chế tại nhiều đô thị thời gian qua.

Các thành viên VAMA bán ra tới 38.704 xe trong tháng 3/2026, tăng gấp đôi so với tháng trước. Ngoài ra, VinFast và Hyundai cũng ghi nhận mức tăng rất mạnh so với tháng Tết.

Honda, Ford và Toyota đồng loạt phát tín hiệu báo động đỏ trước sức mạnh sản xuất ô tô của Trung Quốc, với những tuyên bố thẳng thắn đến mức lạnh người: “Nếu không thay đổi, chúng ta sẽ không tồn tại.”

Lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 3 vừa qua đạt mức cao nhất từ đầu năm đến nay, trong đó ô tô sản xuất trong nước vẫn áp đảo so với xe nhập khẩu.

Với ngân sách eo hẹp khoảng 200 triệu đồng, người dùng hiện nay vẫn hoàn toàn có thể lựa chọn một chiếc xe số tự động đời tương đối mới trên thị trường xe đã qua sử dụng, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại cá nhân lẫn gia đình.

Nhiều mẫu xe mới hoặc được nâng cấp giữa vòng đời đã xuất hiện tại các thị trường Đông Nam Á và dự kiến sẽ về Việt Nam trong một vài tháng tới. Những cái tên lộ diện gồm Mitsubishi Xpander, Peugeot 3008, Audi S6, Zeekr 7X, Jaecoo J5, MG4.

Sự trỗi dậy của các dòng xe điện nội địa Trung Quốc khiến doanh số bán hàng của Skoda sụt giảm nghiêm trọng, buộc hãng phải rút khỏi thị trường ô tô này vào giữa năm nay.

Trên thị trường ô tô trong nước đầy cạnh tranh, Lynk & Co Việt Nam chọn cách tạo sự khác biệt bằng trải nghiệm của khách hàng, nỗ lực theo đuổi triết lý “khách hàng là trọng tâm” thông qua nhiều hành động cụ thể.

Cuộc đua doanh số phân khúc SUV/crossover cỡ A hứa hẹn sẽ nóng lên khi Suzuki Fronx, KIA Sonet, Hyundai Venue... đồng loạt giảm giá sâu trong tháng 3, đưa mức khởi điểm chỉ hơn 400 triệu đồng.

Nhiều mẫu xe mới giá hấp dẫn, từ phổ thông đến cao cấp đã được các hãng đưa về nước và sẵn sàng ra mắt khách Việt. Trong đó, các dòng xe hybrid "chiếm sóng". Một số mẫu đã được đại lý nhận đặt cọc.

Tháng 2/2026 chứng kiến một bức tranh ảm đạm bao trùm lên toàn bộ thị trường ô tô Việt Nam nói chung và phân khúc xe MPV nói riêng. Hầu hết các mẫu xe đều ghi nhận mức sụt giảm doanh số nghiêm trọng so với tháng đầu năm.

Ở nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong, Mazda CX-5 vẫn dẫn đầu toàn thị trường, nhưng vị trí á quân lại thuộc về một cái tên "lạ". Trong khi đó, Mitsubishi vốn bán chạy lại không có bất cứ đại diện nào góp mặt trong top 10.

Các thành viên VAMA chỉ bán ra 19.278 xe trong tháng 2/2026, giảm tới 48% so với tháng trước. Ngoài ra, VinFast và Hyundai cũng ghi nhận mức giảm sâu trong tháng Tết.

Các chương trình ưu đãi trong tháng 3 được triển khai khá linh hoạt, bao gồm điều chỉnh giá niêm yết, hỗ trợ lệ phí trước bạ, tặng gói phụ kiện hoặc giảm trực tiếp bằng tiền mặt từ phía đại lý.

Tháng 2 vừa qua trùng đúng với đợt nghỉ Tết Nguyên đán, do đó các nhà máy ô tô trong nước chỉ xuất xưởng hơn 34.700 chiếc xe, giảm mạnh gần 33% so với tháng trước.