tài xế

Thực tế cho thấy, khi đã cầm tay lái ôtô thì một sơ suất nhỏ cũng cũng có thể dẫn tới tai nạn; nặng thì đâm đụng, nhẹ thì va quệt, móp méo...

Tình trạng tai nạn giao thông trên đường cao tốc giờ đây có thể được giảm thiểu phần nào nhờ vào một loại rào chắn thông minh được các chuyên gia Hàn Quốc sáng chế.

Thời gian qua, trên diễn đàn ô tô, chủ đề chủ xe sang trọng thản nhiên vứt rác liên tục được đăng tải và đem ra bàn tán sôi nổi.

Tài xế cho biết việc này mình đã làm đều đặn 2 năm nay.

Với điều kiện giao thông tại Việt Nam, các “tài mới” cần có thời gian trải nghiệm nhiều cung đường với địa hình, giao thông… khác nhau để trau dồi kinh nghiệm điều khiển ô tô.

Đang ngồi sửa xe máy, người đàn ông bỗng dưng đứng dậy ngó ra đường rồi lao tới ôm chầm 2 đứa con bật ngửa ra sau trước khi chiếc ô tô mất lái đâm thẳng vào nhà.

Có rất nhiều thách thức dành cho người mới lái ô tô và hầu hết họ phải lái xe nhiều để quen tay xử lý và tiến bộ.

Ngoài việc lựa chọn cho mình một dòng xe tiết kiệm xăng thì cách sử dụng xe, lái xe cũng ảnh hưởng rất nhiều đến mức tiêu hao nhiên liệu của xăng.

Mỗi chúng ta đều có quyền chọn một cách sống cho riêng mình. Chỉ có điều nếu đã im lặng, nếu đã không dám ngăn cản những cái xấu vụn vặt thì cũng thôi than vãn và chê trách là được rồi.

Xe ô tô đang chạy mà vô tình bạn về số R (số lùi) sẽ rất nguy hiểm. Hộp số ô tô sẽ nhanh chóng trở thành "sắt vụn" khi gặp tình trạng này.

Đa số những lái mới đa số đều hình thành thói quen giữ hờ chân trái trên bàn đạp côn để xử lý các tình huống. Tuy nhiên, đây chưa hẳn là cách dùng chân côn đúng cách, cùng xem lý do tại sao.

Chỉ vì vô ý đỗ xe không đúng chỗ, chiếm chỗ thường ngày là bãi tập kết rác, chiếc ôtô lập tức "bị nhốt" lại bởi những thùng rác. Việc này chắc chắn khiến tài xế rất vất vả mới có thể đưa xe ra.

Bạn có từng lúng túng khi không biết hướng đầu xe hay đuôi xe ra bên ngoài? Đâu là cách đỗ xe đúng nhất, tìm hiểu một số lý do điểm sau đây để biết rõ hơn.

Chỉ vì một giây phút xao nhãng, tài xế KIA Morning đã khiến xe đâm thẳng vào đuôi chiếc Toyota Vios đang sang đường.

Cứ ngỡ tài mới mua ô tô cũ là phương án hợp lý khi vừa tiết kiệm tiền, cũng đỡ "xót" xe hơn nếu chẳng may va đụng khi đi lại nhưng thực sự lại ẩn chứa khá nhiều rủi ro.

Rất nhiều người luôn tỏ ra không tự tin mỗi khi phải lưu thông cùng các loại xe quá khổ, xe siêu trường siêu trọng hay các loại xe công-ten-nơ, xe rơ-moóc...

Việc kiểm tra một chiếc ô tô đã qua sử dụng trước khi ngã giá không chỉ dừng lại ở thông số hay tình trạng bên ngoài của xe mà “bất di bất dịch” bạn cần phải lái thử để cảm nhận tình trạng, khả năng vận hành của xe.

Dù am hiểu về ô tô và có nhiều kinh nghiệm khi lái xe nhưng nhiều người lại tỏ ra "bối rối" khi xe gặp một số lỗi nhỏ mà lẽ ra lái xe hoàn toàn có thể tự mình xử lí được.

Một chiếc xe thông thường gồm có 3 cột, gồm A, B và C. Chúng là bộ phận thuộc khung xe, có hình dáng thẳng hoặc gần thẳng.

Có đến 2.000-3.000 chi tiết để tạo thành một chiếc xe hơi hoàn chỉnh. Mỗi chi tiết đều được tích hợp những tác dụng riêng nhưng nhiều tài xế vẫn chưa biết điều này.