pin xe điện

Một công nghệ mới cho ô tô điện được các nhà khoa học từ Đại học California (Mỹ) nghiên cứu ra sẽ giúp hàng triệu người xóa tan nỗi lo khi đang chạy xe trên đường.

Hãng xe điện Trung Quốc Nio vừa ghi nhận 145.395 lượt đổi pin chỉ trong một ngày (1/10), phá vỡ kỷ lục quốc gia trước đó khi hàng triệu người dân di chuyển trong kỳ nghỉ “Tuần lễ vàng” Quốc khánh Trung Quốc.

Số tiền đầu tư vào hệ thống tủ đổi pin có thể lên tới cả hàng tỷ USD. V-Green dự kiến thiết lập 150.000 tủ đổi pin tại các đô thị trên cả nước trong thời gian tới.

Một giải pháp an toàn mới nhằm dập cháy xe điện trong tình huống khẩn cấp vừa được trình diễn ở Trung Quốc, pin sẽ tự động "bắn" ra ngoài khi cảm biến phát hiện nguy cơ xe sắp cháy. Tuy nhiên, giải pháp này đang gây tranh cãi dữ dội.

Hãng CATL của Trung Quốc vừa công bố thiết kế pin LFP mới cho thị trường châu Âu, cho phép xe điện di chuyển quãng đường khoảng 745 km và sạc siêu nhanh.

Nhóm nghiên cứu từ Viện Khoa học và Công nghệ tiên tiến Hàn Quốc (KAIST) và LG Energy Solution đã công bố một bước đột phá lớn trong công nghệ pin xe điện, có thể thay đổi cục diện ngành xe điện (EV).

Hãng xe thể thao danh tiếng Porsche vừa công bố công nghệ sạc không dây cho xe điện.

Trung Quốc vừa khánh thành tòa tháp văn phòng không carbon đầu tiên trên thế giới tại thành phố Thanh Đảo. Với chiều cao 117 m, tòa tháp này hoạt động hoàn toàn bằng năng lượng xanh.

Các nhà khoa học Mỹ vừa công bố bước tiến quan trọng trong sản xuất pin xe điện, mở ra tiềm năng cắt giảm mạnh chi phí và năng lượng cho ngành công nghiệp đang phát triển này.

Một công ty khởi nghiệp tại Đức công bố giải pháp tái sử dụng pin xe điện cũ, biến chúng thành nơi lưu trữ điện mặt trời, điện gió cho hộ gia đình và doanh nghiệp.

CATL - nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, vừa công bố một loại pin xe điện (EV) chỉ tốn 10% chi phí so với pin lithium, bền hơn và hoạt động tốt trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt.

Các nhà khoa học tại Viện Công nghệ Hoài Âm (Trung Quốc) vừa công bố công nghệ mới về ước tính trạng thái sạc (SOC) của pin xe điện.

Một chủ xe Dat Bike Weaver++ mới đây rơi vào tình huống “dở khóc dở cười” khi buộc phải thay pin với chi phí gần 40 triệu đồng, con số tương đương 60% giá trị xe khiến cộng đồng người dùng xe máy điện xôn xao.

Pin xe điện (EV) đang ngày càng an toàn hơn nhờ những đột phá công nghệ mới, đặc biệt từ các nhà sản xuất vật liệu tiên tiến.

Bất kỳ ai sở hữu điện thoại thông minh đều biết rõ sự suy giảm tuổi thọ pin chỉ sau vài năm sử dụng. Vấn đề tương tự cũng xảy ra với xe điện. Các nhà nghiên cứu châu Âu đang phát triển loại pin xe điện (EV) có thể tự phát hiện và sửa chữa hư hỏng.

Đề án chuyển đổi 400.000 tài xế công nghệ và giao hàng từ xe xăng sang xe điện tại TPHCM đặt mục tiêu xây dựng trung tâm tái chế pin với công suất khoảng 3.000 tấn/năm.

Trước khi chuyển sang dùng xe điện, nhiều người từng đặt câu hỏi: Pin xe điện có bền không? Các nghiên cứu tại Mỹ và châu Âu đã cho ra kết quả bất ngờ về độ bền của pin xe điện.

Một trong những lo ngại lớn nhất của người dùng xe điện là tuổi thọ pin sau thời gian dài sử dụng. Tuy nhiên, một thử nghiệm thực tế kéo dài 4 năm vừa cho thấy kết quả đầy bất ngờ khi mức độ suy giảm pin không quá đáng kể như nhiều người vẫn nghĩ.

Các nhà khoa học Trung Quốc đã tạo ra một bước tiến vượt bậc trong công nghệ pin với việc phát triển một chất điện phân tổng hợp mới, hứa hẹn mang lại những viên pin an toàn và siêu bền.