ô tô điện

Bộ Tài chính dự kiến giảm thuế suất từ 70% xuống 50% để khuyến khích nhập khẩu, sử dụng ô tô điện.

Nếu năm 2010 có 289 xe, năm 2011 tăng lên 347, thì đến 2015 chỉ còn 131 xe, 2016 chỉ còn 84 và 3 tháng đầu năm 2017 vỏn vẹn 5 xe.

Baojun E100 là ôtô điện sở hữu một số đặc điểm nổi bật như hệ thống thông tin giải trí với màn hình 7 inch và tích hợp WiFi.

Nhiều nhà đầu tư nước ngoài đang lên kế hoạch đầu tư sản xuất xe điện tại Việt Nam. Song đến nay, hạ tầng để phát triển xe điện vẫn chưa có gì, xe điện khó chạy nổi ra đường.

Theo một cuộc điều tra toàn cầu, có xấp xỉ 40% lái xe cho biết, họ sẽ mua xe ôtô điện trong vòng 5 năm tới.

Các DN mong muốn thúc đẩy phát triển ô tô điện tại Việt Nam, nhưng cần có sự hỗ trợ của Chính phủ, trong việc xây dựng những chính sách cụ thể, để phát triển hạ tầng và khuyến khích người dân sử dụng.

 Sau 20 năm dòng nỗ lực phát triển, Việt Nam hiện vẫn chưa có ngành công nghiệp xe hơi hoàn chỉnh. 

Một DN đã đề xuất sản xuất ô tô điện Tesla ở Việt Nam. Liệu đây có phải là hướng đi mới cho ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam?

Một chú rể ở TP Hội An (tỉnh Quảng Nam) đã quyết định chọn chiếc ô tô điện làm bằng tre độc nhất vô nhị để “đưa nàng về dinh”.

Làm ô tô điện kiểu như Campuchia Việt Nam dư sức và còn hơn hẳn về trình độ lắp ráp. Nhưng sao không làm?

Thái Lam vượt xa Việt Nam để trở thành trung tâm ô tô Châu Á, Campuchia đang vượt lên với chiếc xe điện 100 triệu. Còn Việt Nam đang ở đâu?

Bộ Giao Thông Vận tải vừa kiến nghị Chính phủ cho dừng lưu thông xe ô tô điện nếu chủ phương tiện, cơ sở kinh doanh không chấp hành kiểm định an toàn kỹ thuật và đăng ký cấp biển từ nay đến hết 30/6/2017.

Hành khách có thể cưỡi và điều khiển va-li với tốc độ lên tới 8m/giờ

Một ông bố ở Thanh Hoá đã tự mình thiết kế, cắt hàn và lắp ráp hoàn chỉnh một chiếc xe ôtô 4 bánh cho cậu con trai nhỏ tuổi của mình.

Khả năng tích điện còn thấp, hầu hết chỉ chạy được khoảng 150 km phải nạp điện, thời gian nạp kéo dài 4-7 giờ. Trong khi Việt Nam chưa có các trạm xạc rất có thể đang chạy xe bất ngờ chết đứng nên rất khó xài ở Việt Nam.

Với chiến lược phát triển của ngành công nghiệp ô tô hiện tại, câu hỏi bao giờ có một sản phẩm xe hơi "Made in Vietnam" thực sự đang rất khó tìm ra câu trả lời.

Ô tô điện/Hybrid là loại ô tô dùng động cơ điện thay cho động cơ đốt sử dụng nhiên liệu xăng hoặc dầu Diesel. Xe được vận hành bởi năng lượng điện lưu trữ trong pin và thiết bị lưu trữ năng lượng.

Sự xuất hiện của chiếc xe trắng nhỏ xinh khiến nhiều người dân hiếu kì vây xung quanh để chiêm ngưỡng tận mắt. 

Campuchia, từ năm 2013 đã có dự án phát triển ô tô điện và cho ra mắt sản phẩm mẫu có giá dưới 10.000 USD.

Mẫu xe điện gấp mang tên Lehe K2 của một công ty tới từ Quảng Đông, Trung Quốc được "nhái" lại từ mẫu Scoot-E-Bike của hãng Raytroniks, Mỹ.