giá xăng dầu

Theo đúng chu kỳ 15 ngày thì ngày hôm nay (4.6) sẽ là thời điểm mà liên Bộ Tài chính - Công Thương quyết điều chỉnh giá xăng dầu trong nước.

Giá xăng có thể sẽ tăng 500-600 đồng/lít  vào chu kỳ điều chỉnh ngày mai do chênh lệch giữa giá xăng cơ sở và giá bán lẻ nội địa.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu cho đấu thầu giá thuốc công khai để bảo vệ người tiêu dùng, nhất là người bệnh.

Việc chênh lệch thuế nhập khẩu xăng dầu có nguy cơ tiếp tục xuất hiện nếu Bộ Tài chính không xem xét kỹ lưỡng cách tính giá cơ sở xăng dầu hiện nay.

Giá xăng có thể sẽ tăng 500-600 đồng/lít  vào chu kỳ điều chỉnh ngày mai do chênh lệch giữa giá xăng cơ sở và giá bán lẻ nội địa.

Với lần thứ 3 áp dụng tính thuế nhập khẩu bình quân gia quyền, giá xăng bán lẻ kỳ này sẽ được giữ nguyên, chỉ có dầu diezen tăng 500 đồng/lít, áp dụng từ 16 chiều nay, 20/4.

Nếu tính theo đúng chu kỳ 15 ngày thì hôm nay (5.4), Liên bộ Công thương - Tài chính sẽ điều chỉnh giá xăng dầu.

Trong đề nghị trên của Bộ Tài chính, đáng lưu ý, nội dung về thuế nhập khẩu xăng dầu gây tranh cãi trong thời gian qua cũng được đề nghị sửa đổi do chưa đảm bảo cơ sở pháp lý vững chắc cũng như tính minh bạch

Giá dầu thô giảm mạnh so với dự toán đã buộc Chính phủ phải dự phòng nhiều phương án, trong đó có cả đề xuất dự kiến nghiên cứu tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu nhằm bù hụt thu.

Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế, Bộ Tài chính chia sẻ với Góc nhìn thẳng về con số 3.500 tỷ chênh lệch thuế trong giá xăng dầu và cách tính mới. 

Giá xăng dầu đang chờ quyết định của người đứng đầu Chính phủ với mức tăng giá xăng nếu theo thuế MFN đã lên tới gần 1.750 đồng/lít.

Ít nhất hơn 3.500 tỷ đồng chênh lệch thuế xăng dầu chui vào túi DN. Sự bất hợp lý kéo dài cả năm qua khiến DN có cơ hội đút túi hàng ngàn tỷ đồng.

Với mỗi lít xăng, chưa tính mức trích quỹ bình ổn giá, các doanh nghiệp kinh doanh đang "tạm lỗ" gần 1.000 đồng.

Giá xăng dầu đang thực sự vô lý với hàng chục triệu người dân và gần 500.000 doanh nghiệp khi Liên Bộ Tài chính- Công Thương vẫn đang điều hành theo công thức khiến giá cao hơn nhiều với mức giá "thực".

Món lợi từ giảm thuế nhập khẩu xăng dầu do hội nhập ASEAN - FTA sẽ "đến tay" người tiêu dùng hay chui vào hầu bao doanh nghiệp nhập khẩu, đây cũng là câu hỏi đặt ra với liên bộ Tài chính - Công thương trong những tháng tới đây.

Đại diện một doanh nghiệp xăng dầu đầu mối cho hay, giá cơ sở của mặt hàng xăng hiện cao hơn giá bán lẻ khoảng 200 đồng/lít, dầu diesel cao hơn 750 đồng/lít.

Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 11 chỉ tăng nhẹ 0,07% so với tháng trước. Tính từ đầu năm đến nay, chỉ số giá tiêu dùng cả nước mới chỉ tăng 0,58%, cách xa mục tiêu Chính phủ đặt ra là 5%.

Kiến nghị kiểm soát chặt giá cước vận tải ô tô bằng việc đưa vào danh mục dịch vụ Nhà nước bình ổn giá của Bộ Giao thông vận tải đã bị Chính phủ từ chối.

Đúng lúc áp thuế môi trường thì giá thế giới tăng mạnh. Liệu Bộ Công thương và Bộ Tài chính có dám quyết tăng mạnh giá xăng lên 3.000 đồng/lít hay không?

Giá dầu thô có xu hướng hồi phục, nếu tăng thuế bảo vệ môi trường cho xăng dầu để bù hụt thu ngân sách, giá xăng dầu trong nước sẽ càng thêm cớ trỗi dậy.