dự án giao thông

Cầu Thủ Thiêm 2, Tân Kỳ- Tân Quý, Long Kiểng, Bưng, Nam Lý, Tăng Long … là sáu dự án giao thông của TP.HCM đang phải ‘trùm mền’.

Bến xe Miền Đông(BXMĐ) mới có tổng mức đầu tư 4.000 tỷ đồng, hiện đại như sân bay nhưng lại gặp tình trạng vắng như ‘Chùa Bà Đanh’ sau ngày khai trương.

Sự cố sà lan tông cầu thép 80 tỷ ở Sài Gòn gây ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng của dự án nên công trình phải hoãn khai thác 2 tháng.

Sáng 10/10, bến xe Miền Đông mới (Q.9, TP.HCM) chính thức khai trương. Mục tiêu là phục vụ 7 triệu lượt hành khách mỗi năm. 

Nút thắt mặt bằng chưa được gỡ thì dự án cầu Thủ Thiêm 2 lại đối mặt nguy cơ phải tạm dừng thi công khi chủ đầu tư không thu xếp được nguồn vốn.

Ba ngày nữa bến xe Miền Đông mới sẽ chính thức hoạt động, các hạng mục như sảnh chờ, quầy bán vé, nhà gửi xe... đã hoàn thiện để chờ đón những vị khách đầu tiên.

Dự án nâng cấp đường Tô Ký (Hóc Môn, TP.HCM) dài 2,4km, mặt đường rộng 25m với 4 làn xe có tổng kinh phí hơn 400 tỷ bao gồm cả chi phí giải phóng mặt bằng.

Cầu thép An Phú Đông đang được khẩn trương hoàn thiện để thỏa mong ước hơn 30 năm thoát khỏi cảnh "qua sông lụy phà" của người dân hai quận Gò Vấp và 12.

Sau 20 năm, nút giao thông An Sương đã hoàn thiện với 3 tầng gồm 1 cầu vượt, 2 nhánh hầm và nút giao đảo tròn trung tâm ở tầng trên mặt đất.

Việc xây cầu Nhơn Trạch nối TP.HCM - Đồng Nai sẽ giúp kéo giảm ùn tắc phía Đông và hoàn chỉnh hệ thống đường vành đai 3 của TP.HCM

Đường Võ Văn Kiệt nối dài là 7 trong số 23 vị trí kết nối với tỉnh Long An được TP.HCM đánh giá là đặc biệt quan trọng cần xem xét ưu tiên đầu tư.

TP.HCM rót 10.000 tỷ đồng/năm cho hạ tầng giao thông. Mức đầu tư này chỉ ngang với Hải Phòng - thành phố có 2 triệu dân...

 Đó là hiện trạng tại công trình đường kết nối đại lộ Võ Văn Kiệt với cao tốc Trung Lương dài 2,7 km, tổng đầu tư hơn 1.550 tỷ đồng.

 Dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh, rốn ngập ở trung tâm Sài Gòn thực hiện quá chậm nên Sở GTVT đã yêu cầu chủ đầu tư phải đẩy nhanh tiến độ.

 Công an tỉnh Gia Lai đã cử cán bộ điều tra khám nghiệm hiện trường tuyến đường tránh thị trấn Chư Sê (huyện Chư Sê) đầu tư 250 tỷ bị đứt gãy như động đất.

Cảnh báo nói trên được Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đưa ra khi họp kiểm điểm về tiến độ giải ngân vốn đầu tư công chiều qua (4/11).

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết đã điều chuyển một số giám đốc ban quản lý dự án để chậm tiến độ, đội vốn, chất lượng kém.

Việc Chính phủ muốn trả nhà đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khoản nợ hơn 4.000 tỷ đồng tiền giải phóng mặt bằng sẽ tạo thêm niềm tin của các nhà đầu tư, giúp củng cố môi trường đầu tư ở Việt Nam.

Hồi sinh những dự án giao thông "đắp chiếu" chục năm trời, góp phần tạo bệ phóng làm đổi thay những vùng đất chậm phát triển... Khi được "kích hoạt" đúng cách, BOT trở thành "chìa khóa vạn năng" đem đến sự phát triển bứt phá ngoài mong đợi.

Có 840 dự án có thất thoát lãng phí. Trong khi đó, việc thu hút đầu tư tư nhân cũng còn nhiều bất cập, nhất là trong các dự án giao thông.