dự án giao thông

Để triển khai 3 đoạn còn lại dài 11,3km nhằm khép kín toàn bộ đường Vành đai 2, TP.HCM dự toán cần hơn 30.000 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, hàng loạt bến đỗ bên trong sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được cải tạo, nâng cấp bằng hai dự án với tổng giá trị dự toán hơn 182 tỷ đồng.

Sau 23 năm, dự án xây cầu Long Kiểng trên đường Lê Văn Lương, kết nối khu vực phía nam TP.HCM với Long An chính thức thông xe.

Với thiết kế tĩnh không cầu Thủ Thiêm 4 cao 10m, chuyên gia nhận định quá thấp sẽ ‘chặt đứt’ không gian phát triển sông Sài Gòn khi không còn tàu ra vào.

Sở GTVT TP.HCM sẽ tính toán kỹ lưỡng, đánh giá các yếu tố kinh tế - kỹ thuật của cầu Thủ Thiêm 4, nếu tĩnh không cao thì có giải pháp xây cầu quay hoặc cầu mở.

Tỉnh Long An vừa động thổ dự án thành phần thi công xây dựng gần 7km đường Vành đai 3 TP.HCM với tổng mức đầu tư 3.000 tỷ đồng.

TP.HCM dự tính sẽ chi 2.000 tỷ đồng để làm 1,65 km đường dẫn nối kết tuyến Vành đai 2 tại TP Thủ Đức với cao tốc TP.HCM - Chơn Thành tại nút giao Vành đai 3 TP.HCM thuộc địa bàn tỉnh Bình Dương.

Dự án nâng cấp mở rộng 2km đường Tân Kỳ Tân Quý (quận Bình Tân, TP.HCM) lên 30m với kinh phí hơn 1.200 tỷ đồng giúp giải quyết kẹt xe khu vực cửa ngõ Tây Bắc thành phố.

Đến nay, nguồn vật liệu cung cấp cho dự án Vành đai 3 TP.HCM đã sẵn sàng đảm bảo phục vụ công tác thi công liên tục đến hoàn thành.

40 hộ dân đầu tiên thuộc hai huyện Hóc Môn và Củ Chi được chính quyền TP.HCM chi trả tiền giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 3 TP.HCM.

Sau nhiều năm làm quản lý dự án, người viết bài này nhận thấy, cả núi quy trình, thủ tục hiện nay đang đè nặng việc giải ngân vốn đầu tư công, làm nhiều dự án cơ sở hạ tầng lớn gặp khó khăn trong triển khai.

TP.HCM đề nghị ba tỉnh Đông Nam Bộ sớm có chủ trương cho phép khai thác cát xây dựng, cát đắp nền tại khu vực hồ Dầu Tiếng để làm Vành đai 3.

Để phục vụ thi công 2 dự án giao thông trọng điểm của TP.HCM, hơn 1.300 cây xanh trên đường Mai Chí Thọ và khu vực công viên Hoàng Văn Thụ phải đốn hạ, di dời.

Người dân cần một câu trả lời rõ ràng khi cả 2 dự án ga đầu mối hành khách của ngành đường sắt ở TP.HCM quy hoạch 'treo' quá lâu, ảnh hưởng nghiêm trọng tới quyền lợi của họ.

Dự án ga Bình Triệu thuộc diện quy hoạch 'treo' khiến 3.200 hộ dân ở TP Thủ Đức phải khốn khổ, sống “vất vưởng” ngay trên tài sản của mình hơn 20 năm qua.

Khởi công từ năm 2016 nhưng dự án xây dựng cầu Nam Lý (TP Thủ Đức) phải ‘trùm mền” từ tháng 4/2019 do vướng mặt bằng.

Các nguyên tắc, quy định được đặt ra nhằm phục vụ sự phát triển nhưng giờ đây rất nhiều trong số đó trở thành chướng ngại vật kìm hãm sự phát triển.

Bộ GTVT đề xuất kéo dài thời hạn giải ngân hơn 1.300 tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2022 đối với 48 dự án, trong đó có 10 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Việc xây dựng nhà đỗ xe cao tầng lắp ghép chưa có tiền lệ, cần xem xét đảm bảo phù hợp quy định nên UBND TP.HCM kiến nghị Bộ Xây dựng hướng dẫn thủ tục làm.

Sau nhiều năm ngưng triển khai, TP.HCM muốn áp dụng trở lại hình thức BOT để thực hiện 6 dự án hạ tầng giao thông với nguồn vốn gần 100.000 tỷ đồng trong điều kiện ngân sách gặp khó khăn.