Đồng Nai

Tuyến đường trục trung tâm Biên Hòa với nhánh chính 10 làn xe xuyên cù lao Phố đang dần lộ diện, mở ra trục kết nối đến trung tâm hành chính của Đồng Nai.

Mô hình “Ngày thứ 6 không hẹn” tại một xã ở Đồng Nai giúp người dân hoàn tất thủ tục ngay trong ngày, giảm thời gian chờ đợi, hạn chế đi lại và nâng cao chất lượng phục vụ.

Ngày 30/4, lưu lượng phương tiện từ TPHCM và Đồng Nai đổ vào các cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và Phan Thiết - Dầu Giây tăng đột biến, gây ra tình trạng ùn ứ kéo dài.

Sau khi lên thành phố trực thuộc Trung ương, Đồng Nai định hình lại chiến lược phát triển. Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Út cho rằng vị thế mới đòi hỏi tư duy mới, cách làm mới và quyết tâm cao hơn.

Ngày đầu thông xe đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 37km, nhiều tài xế hào hứng trải nghiệm, đánh giá đường êm, di chuyển nhanh và kỳ vọng đây sẽ là “lối thoát” cho tình trạng ùn tắc trên Quốc lộ 51.

Hàng loạt cây xanh trên đường Đồng Khởi (Đồng Nai) chết khô, cảnh quan xuống cấp; tuyến đường giáp ranh hai phường chưa thống nhất đơn vị quản lý nên việc chăm sóc bị gián đoạn.

Cầu Hiếu Liêm bắc qua sông Đồng Nai là hạng mục quan trọng của dự án Nhà máy thủy điện Trị An mở rộng, dự kiến hợp long ngày 30/4, tiến tới đưa vào sử dụng cuối tháng 6.

Đồng Nai đề xuất đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành để tạo trục giao thông công cộng, giảm áp lực cho các đường huyết mạch.

UBND tỉnh Đồng Nai trình dự án tuyến đường gần 29.000 tỷ đồng, dài khoảng 44,5km kết nối Vành đai 4 TPHCM; trong đó có đoạn đi qua khu vực rừng, được thiết kế cầu cạn cao từ 6-8m.

Ùn tắc từ 16h chiều nay buộc CSGT tạm đóng lối vào cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Dòng xe dồn sang đường Vành đai 3 TPHCM gây ùn tắc kéo dài khoảng 5km vào giờ cao điểm.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chưa được phép khai thác nhưng nhiều tài xế vẫn cố tình tìm cách đi vào, thậm chí “xé rào”, phớt lờ cảnh báo và nguy cơ mất an toàn.

Đồng Nai đang “vẽ lại bản đồ” phát triển, tái cấu trúc không gian đô thị với hạ tầng giao thông làm trục dẫn, tạo lực kéo hình thành diện mạo mới cho thành phố thứ 7 của Việt Nam.

Tuyến đường tỉnh 25C kết nối vào sân bay Long Thành sau hơn 1 năm thi công mới đạt 22% khối lượng, đến nay vẫn còn vướng 7 hộ dân khiến đơn vị chưa có mặt bằng thi công đồng bộ.

Vụ tông liên hoàn 3 xe xảy ra giờ cao điểm trên cao tốc qua Đồng Nai khiến giao thông ùn tắc dài gần 10km, lực lượng chức năng phải phân luồng giảm áp lực.

Đồng Nai đang định hình diện mạo mới để lên thành phố trực thuộc Trung ương khi hàng loạt dự án giao thông, đô thị, logistics được triển khai đồng bộ, tạo đà bứt phá và phát triển.

Sáng 24/4, với 478/487 đại biểu có mặt tán thành, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về việc thành lập thành phố Đồng Nai. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 30/4.

Đồng Nai vừa khởi công dự án khu công nghiệp Long Đức 3 với vốn đầu tư gần 1.800 tỷ đồng, định hướng phát triển xanh, thông minh, thu hút dòng vốn chất lượng cao.

Với kịch bản cần vay tiền “đáo hạn ngân hàng”, người phụ nữ ở Tây Ninh đã lừa đảo, chiếm đoạt hơn 17,3 tỷ đồng của 13 người.

Giai đoạn khai thác tạm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước ngày 30/4, cơ quan chức năng chỉ cho phép xe dưới 9 chỗ lưu thông nhằm đảm bảo an toàn, tránh quá tải ở điểm kết nối hiện hữu.

Sự thành bại của dự án sân bay Long Thành vẫn được nhắc tới nhiều liên quan tới giao thông kết nối. Thế nhưng có một vấn đề nữa, then chốt của then chốt. Đó là con người.