Đấu thầu

Hà Nội vừa đề xuất Bộ Tài chính kiến nghị Chính phủ cho phép TP. Hà Nội được trang bị không quá 4 xe công/đơn vị theo đặc thù của Thủ đô.

Dư luận lo ngại về tiến độ và chất lượng của dự án này khi nhà thầu Trung Quốc thắng thầu cũng là dễ hiểu, bởi đã có không ít dự án lớn tại Việt Nam do nhà thầu Trung Quốc thực hiện đều để lại “vết hằn”.

90% tổng thầu các công trình lớn rơi vào tay nhà thầu TQ, mức nhập siêu từ TQ liên tục tăng cao và ngày càng nặng nề.

Từ năm 2007, UBND Tp.HCM đã quy hoạch 20 ô phố (khoảng 50ha) thuộc những vị trí “vàng” tại khu trung tâm thành phố để kêu gọi nhà đầu tư phát triển dự án ở quy mô lớn.

 Thiếu công khai, minh bạch vẫn là một trong những hạn chế trong hoạt động bán đấu giá.

Sở Kế hoạch và Đầu tư Cần Thơ đã có văn bản đề nghị không công nhận kết quả trúng thầu gói duy tu cây xanh trên địa bàn quận Bình Thủy mà VietNamNet phản ánh.

Để độc chiếm, đánh bật những nhà thầu khác, mắt xích bộ 3 tư vấn, nhà thầu đã liên kết với nhau trong những gói đấu thầu duy tu cây xanh trên địa bàn TP.Cần Thơ.

Nếu quy định khai thác không hợp lý, có thể dẫn tới tình trạng độc quyền trong tiếp cận dịch vụ mà người thiệt hại cuối cùng là người dân và cộng đồng.

Ông Nguyễn Hồng Hà – Trưởng Phòng quản lý đô thị quận Bình Thủy (TP.Cần Thơ) trao đổi với PV VietNamNet xung quanh vụ việc gói thầu duy tu cây xanh trên địa bàn.

Việc duy tu cây xanh riêng một quận Bình Thủy, (TP.Cần Thơ) chỉ trong một năm, ít ai dám nghĩ phải chi gần 18,5 tỷ đồng.

Trước các băn khoăn về các phương án điều chỉnh giá điện của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), người phát ngôn CP cho biết các phương án này đều nằm trong phạm vi 7-10%, trong khung giá quy định.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ đến năm 2020 cả nước sẽ có 2.500 km đường bộ cao tốc, Bộ GTVT đã tiến hành xây dựng Đề án đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc bằng những giải pháp cụ thể.