Cần Giờ

Loạt dự án hạ tầng hàng chục tỷ đô được kỳ vọng sẽ phá vỡ thế cô lập của Cần Giờ, tạo bước chuyển đổi sinh kế lịch sử, giúp người dân nơi đây hướng tới một tương lai đủ đầy ngay trên quê hương mình.

Từng bị xem là “vùng trũng” của TPHCM do giao thông cách trở, Cần Giờ đang chuyển mình bứt phá mạnh mẽ với loạt dự án hạ tầng, đô thị và kinh tế biển trị giá hàng chục tỷ USD được triển khai, kỳ vọng trở thành “cửa ngõ tỷ đô” vươn ra thế giới.

Làn sóng đầu tư vào siêu đô thị biển lớn nhất TPHCM đã tác động mạnh đến giá đất nền tại khu vực lân cận. Trên thị trường xuất hiện tình trạng nhiều nhà đầu tư quan tâm và chấp nhận mua theo đúng giá rao, nhưng chủ đất lại “quay xe” để tăng giá.

UBND TPHCM vừa có quyết định thành lập hội đồng thẩm định dự án tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao do công ty Vinspeed đầu tư từ trung tâm thành phố đến Cần Giờ với tốc 350km/h.

Palm Jumeirah (Dubai), Marina Bay Sands (Singapore), The Line (Saudi Arabia)… Các đô thị tỷ đô chia sẻ mã gen chung: ESG, nơi đẳng cấp được đo bằng khả năng sống hài hòa với thiên nhiên. Vinhomes Green Paradise là 1 dự án điển hình như vậy ở Việt Nam

Tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu hứa hẹn là một công trình biểu tượng cho giai đoạn phát triển mới tại TP.HCM.

Hàng nghìn người dân tham gia lễ Nghinh Ông trên biển và đón đoàn Nghinh về lăng Ông Thủy Tướng tại Cần Giờ, TPHCM.

UBND TPHCM đang hoàn thiện quy trình lựa chọn nhà đầu tư chiến lược cho Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - 'siêu dự án' có vốn 4,8 tỷ USD.

Tuyến đường vượt biển chiến lược, kết nối khu vực Cần Giờ với Vũng Tàu được Vingroup đề xuất nghiên cứu theo hình thức BT.

Từ nơi rừng ngập mặn gặp biển xanh, Vinhomes Green Paradise Cần Giờ - siêu đô thị ESG++ xanh, thông minh, sinh thái và tái sinh đang hình thành, góp phần định hình tương lai các siêu đô thị tương lai.

TPHCM vừa phê duyệt giá đất cụ thể đối với 9 dự án bất động sản, với tổng nguồn thu dự kiến 52.600 tỷ đồng. Trong đó, dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ được duyệt giá đất hơn 27.300 tỷ đồng.

Sau tai nạn đường thuỷ giữa 2 tàu chở hàng trên sông Lòng Tàu (TPHCM) gây tràn dầu gần 31ha diện tích rừng ở Cần Giờ, có nguy cơ ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường.

UBND TPHCM vừa có văn bản chấp thuận việc Tập đoàn Vingroup (Vingroup) nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án đường sắt đô thị nối trung tâm với huyện Cần Giờ (metro TPHCM - Cần Giờ) theo phương thức đối tác công tư.

Sau khi sáp nhập tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, TPHCM sẽ sở hữu chiều dài bờ biển đáng kể và hoàn toàn có thể học hỏi Dubai bằng cách xây dựng một khu kinh tế biển với quy chế đặc biệt, tương tự như mô hình Dubai Maritime City.

Để đẩy nhanh tiến độ tuyến metro kết nối Cần Giờ, UBND TPHCM kiến nghị Thủ tướng đưa dự án vào danh mục đầu tư trọng điểm, áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt.

Cần Giờ - huyện khó khăn, xa xôi và cách trở nhất của TPHCM - đang từng bước trỗi dậy nhờ dự án siêu đô thị du lịch lấn biển. Theo các chuyên gia, đây không chỉ là 'cú hích' phát triển cho TPHCM mà còn mở ra 'cánh cửa' hướng biển cho cả nước.

Trước lễ 30/4, TPHCM sẽ tổ chức khánh thành 4 dự án và khởi công 2 dự án trọng điểm liên quan tới giao thông, đô thị.

Tuyến metro 4 tỷ USD kết nối trung tâm TPHCM với huyện Cần Giờ được đề xuất có quy mô dài 48,5km, thiết kế tàu tốc độ tối đa 250km/h, gấp đôi tuyến Bến Thành - Suối Tiên.

Theo quy hoạch vừa được phê duyệt, Khu đô thị lấn biển Cần Giờ có 1.357,12ha lấn biển, tiến độ thực hiện đến năm 2031.