trạm sạc xe điện

TPHCM rà soát mạng lưới đường bộ, cảng biển, cảng thủy nội địa, bến xe, nhà ga… để lập danh sách những vị trí đủ điều kiện xây dựng, lắp đặt trạm sạc xe điện.

Nếu các trạm sạc chịu giá điện cao sẽ tác động tới chính sách phát triển xe điện do làm tăng chi phí sạc điện. Còn nếu giá điện thấp thì dẫn tới việc tăng giá điện cho các nhóm khách hàng khác. Bộ Công Thương chọn phương án nào?

EBoost - một startup tiên phong cung cấp giải pháp sạc thông minh dành cho tất cả các thương hiệu xe điện vừa tiếp tục được “rót vốn” từ 3 quỹ đầu tư lớn, hứa hẹn góp phần thúc đẩy quá trình phát triển giao thông xanh tại Việt Nam.

Tại Na Uy, tất cả các khu nhà ở nhiều căn hộ đều phải có trạm sạc xe điện. Quy định này giúp Na Uy trở thành quốc gia đi đầu trên thế giới trong việc xanh hóa phương tiện giao thông.

Lucid vừa bổ sung tính năng giúp cho xe điện của hãng có thể dùng bộ pin của mình trở thành trạm sạc cho những xe điện khác khi cần "cứu hộ".

Nhật Bản - Hạ tầng trạm sạc xe điện của Nhật Bản đang có dấu hiệu bị lãng quên. Số lượng trạm sạc không còn hoạt động ngày càng tăng do có quá ít thị phần dành cho xe điện tại quốc gia này.

Bộ Tài chính cho rằng, hiện nay người sử dụng xe ô tô điện là những người có thu nhập cao trong xã hội, nếu đặt vấn đề trợ giá, hỗ trợ tài chính cho đối tượng này là không phù hợp, dễ gây phản ứng từ dư luận.

Người dùng tại châu Âu cũng mắc phải các bất cập về hạ tầng cho xe điện như giá điện tăng cao, thiếu trạm sạc tại các vùng xa, các app thiếu kết nối do các nhà sản xuất 'không chơi với nhau'.

Bản tin trưa 27/7: Cựu Cục phó Cục Quản lý thị trường Trần Hùng nhận 9 năm tù, Đôi nam nữ đi xe máy nghi trượt ngã ở Hà Nội, 2 người tử vong. Xe xăng, hàng quán chiếm chỗ trạm sạc xe điện Hà Nội

Ngày 09/02/2023, VinFast và E.ON Drive - một trong những công ty dịch vụ công cộng cho di chuyển điện hóa hàng đầu châu Âu, công bố hợp tác phát triển cơ sở hạ tầng sạc tại mạng lưới cửa hàng và dịch vụ hậu mãi của VinFast tại châu Âu.

Mới đây, Tesla tại Úc đã thử nghiệm chương trình cung cấp dịch vụ sạc điện cho các loại xe điện khác, kể cả có xuất xứ từ Trung Quốc.

Hiện nay, việc xây dựng các trạm sạc ô tô điện gặp nhiều vấn đề, từ cơ chế chính sách đến nguồn lực, ở mỗi địa phương lại có hướng dẫn lắp đặt khác nhau, mức độ cung cấp điện không đồng đều, thậm chí bị người dân phản đối vì sợ cháy nổ.

Trụ sạc xe điện được lắp đặt trong tầng hầm để xe chung cư dấy lên mối lo với an toàn cháy nổ chỉ là một phần, nỗi lo lớn hơn là hệ thống điện phải được nâng cấp nếu không mất an toàn lưới điện là điều hiện hữu.

Trạm sạc nhanh xe điện Supercharger vừa mới xây dựng của Tesla đã phải đóng cửa do tất cả các dây cáp đều bị cắt trộm.

Tesla sử dụng trạm sạc theo tiêu chuẩn CCS tại châu Âu, phù hợp với các thương hiệu đến từ Đức và Ford.

Tùy theo mục đích thiết kế của từng nhà sản xuất, cổng sạc trên ô tô điện có thể nằm 2 bên hông hoặc được bố trí ở trước xe để thuận tiện cho việc sử dụng của người lái.

Nhằm tối ưu việc lắp trạm sạc xe điện tại các chung cư, VinFast đã đưa ra loạt chính sách hấp dẫn dành cho chủ đầu tư và cư dân. Đây là chiến lược “phủ sóng” các trạm sạc tại đô thị mà VinFast đang triển khai trên toàn quốc.

Khi phát triển hệ thống trạm sạc cho xe điện như kế hoạch của Vinfast đề ra trong năm 2021, mức tiêu thụ điện sẽ tương đương công suất 2 tổ máy của Thuỷ điện Hoà Bình.

Tổng số tiêu chuẩn quốc gia (TCVN) cho các phương tiện cơ giới đường bộ là 260, nhưng chỉ có 39 tiêu chuẩn áp dụng cho xe điện. Thực tế này đòi hỏi cần khẩn trương bổ sung, hoàn thiện trước khi xe điện trở nên phổ biến trong tương lai gần.