Giao thông xanh

Theo đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam, nhiều ý kiến cho rằng việc chuyển đổi phương tiện là khó thực hiện. Tuy nhiên, lợi ích lớn nhất chính là cải thiện môi trường. Sự đánh đổi là có, nhưng chắc chắn là đánh đổi có lợi.

Sự kiện “Đổi xăng lấy điện - Cùng Yadea kiến tạo tương lai” tại Công viên Thống Nhất (Hà Nội) ngày 16-17/8 thu hút hàng ngàn người tham gia, cho thấy sức hút mạnh mẽ của xu thế chuyển đổi phương tiện xanh và sự hưởng ứng của cộng đồng đối với hãng xe

VinBus chính thức đưa vào vận hành tuyến buýt điện miễn phí E11 kết nối Yên Phụ - Bờ Hồ - Lăng Bác, giúp người dân dễ dàng di chuyển đến các địa điểm du lịch nổi tiếng tại Trung tâm Thủ đô.

Trên bản đồ giao thông xanh toàn cầu, Na Uy nổi bật như một ngôi sao sáng. Từ quốc gia xuất khẩu dầu mỏ hàng đầu, Na Uy đã trở thành “thủ phủ xe điện” của thế giới, với tỷ lệ xe điện mới bán ra chiếm gần như tuyệt đối.

TPHCM đề xuất thí điểm lập vùng phát thải thấp từ năm 2026 bằng một vành đai giới hạn gồm 15 cầu và 17 tuyến đường để hạn chế xe xăng, dầu lưu thông vào khu trung tâm.

Trước chủ trương hạn chế xe máy xăng tại các đại đô thị, làn sóng quan tâm đến xe điện đang tăng cao hơn bao giờ hết. Đứng trước sự chuyển đổi, một số người phân vân chọn thời điểm phù hợp để được hưởng tối đa lợi ích từ chính sách và ưu đãi.

Người dân mua xe điện được hưởng trợ cấp từ 300 - 1.000 USD/xe máy điện mới, trợ cấp đặc biệt nếu đổi xe xăng cũ lấy xe điện. Một số địa phương hỗ trợ thêm từ 50 - 200 USD tuỳ theo điều kiện thu nhập, vùng cư trú…

Cách đây 5 năm, doanh số bán xe điện tại Nepal gần như bằng 0. Nhưng năm vừa qua, quốc gia châu Á này khiến cả thế giới bất ngờ khi xe điện chiếm 76% lượng xe con bán ra.

Lãnh đạo UBND TP Hà Nội khẳng định, Hà Nội luôn sẵn sàng ưu tiên đầu tư cho việc chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.

Tiếp nối chuỗi hợp tác chiến lược giữa hai doanh nghiệp đầu ngành trong lĩnh vực sản xuất ô tô và vận tải hành khách tại Việt Nam, Công ty Cổ phần Kim Long Motor Huế bàn giao 650 xe buýt nội đô cho Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang.

Theo Trung tâm quản lý điều hành giao thông TP Hà Nội, với việc đưa vào vận hành tuyến buýt điện số 43, tổng số xe buýt điện, năng lượng xanh hiện chiếm 20,3% số xe toàn mạng trợ giá của thành phố.

Theo báo cáo mới nhất từ Mordor Intelligence, Xanh SM tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu thị trường taxi và taxi công nghệ Việt Nam trong quý I/2025 với 39,85% thị phần, Grab đứng vị trí thứ hai với tỷ lệ 35,57%.

GSM chọn Thứ Tư đầu tiên của tháng Tư hằng năm là Ngày hưởng ứng Bác tài Xanh công nghệ nhằm tri ân những tài xế xe xanh. Sự kiện đầu tiên diễn ra ngày 2/4/2025 tại Hà Nội, được Bộ Xây dựng ủng hộ.

Ngày 11/3/2025 tại Jakarta, VinFast ký Biên bản ghi nhớ với Ngân hàng quốc doanh Bank Negara Indonesia (BNI), đánh dấu cột mốc quan trọng của hai bên trong việc cung cấp giải pháp tài chính và thúc đẩy giao thông xanh ở Đông Nam Á.

Lần đầu tiên mạng lưới phương tiện công cộng thuần điện (Metro Hà Nội, taxi điện, xe máy Xanh SM, xe buýt VinBus) kết nối thông minh trên một ứng dụng duy nhất, mang lại trải nghiệm di chuyển không khói liền mạch và thuận tiện cho người dân Hà Nội.

Hà Nội những ngày này bầu trời mờ mịt như sương mù. Còn các chỉ số đo đếm cho thấy Hà Nội liên tục “bị giữ kỷ lục là thành phố ô nhiễm nhất thế giới”. Điều này cần phải thay đổi để người dân được sống trong môi trường thực sự trong lành.

Triển khai chiến dịch “Vì Thủ đô trong xanh”, VinFast hỗ trợ 70 triệu đồng cho tất cả khách hàng mua xe ô tô điện và đăng ký biển số lưu hành tại Hà Nội từ ngày 10/01/2025 đến hết ngày 31/01/2026.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Tài chính nghiên cứu chính sách khuyến khích các cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp công chuyển đổi sang sử dụng phương tiện giao thông xanh.

Hà Nội khẳng định sẽ có cơ chế hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện giao thông “xanh” với người sinh sống và làm việc trong vùng phát thải thấp ở các quận Ba Đình, Hoàn Kiếm.