Tin tức mới nhất về ePass
Khi một khoản phí mới xuất hiện trên một dịch vụ đã gắn sâu với việc đi lại trên hệ thống đường thu phí, câu hỏi đáng quan tâm là người dân đang trả tiền cho giá trị gì và có thể lựa chọn cách khác một cách thực sự thuận tiện hay không.
Theo luật sư, khoản 6.600 đồng/tháng VETC và ePass thu để quản lý ví điện tử không phải phí giao thông do nhà nước quy định, cũng không mặc nhiên bắt buộc với mọi chủ xe.
Nhiều chủ xe bất ngờ khi ví điện tử liên kết với tài khoản giao thông VETC, ePass phát sinh phí quản lý 6.600 đồng/tháng. Nếu ít đi cao tốc, chủ xe có thể tìm cách thay đổi phương thức thanh toán để không phải trả chi phí cố định.
Đại diện ePass khẳng định phí xử lý giao dịch chỉ thu khi xe qua trạm BOT trong tháng trước đó, đồng thời tính theo tài khoản chứ không nhân theo số lượng xe.
Sau khi VETC và ePass áp dụng phí dịch vụ quản lý tài khoản 6.600 đồng/tháng đối với cá nhân và 66.000 đồng/tháng đối với tổ chức, nhiều tài xế bắt đầu tìm cách hạn chế khoản chi này.
Việc VETC và ePass đồng loạt áp dụng phí dịch vụ quản lý tài khoản 6.600 đồng/tháng với khách hàng cá nhân khiến nhiều tài xế bất ngờ. Dù số tiền không lớn, một số chủ xe cho rằng khoản thu cần được giải thích rõ ràng, hợp lý.
MoMo - thương hiệu của Công ty Cổ phần Dịch vụ Di động Trực tuyến (M_Service) và ePass - thành viên của Viettel, ký hợp tác chiến lược phát triển hệ sinh thái giao thông số toàn diện, ra mắt luồng liên kết thanh toán giữa hai nền tảng.
Bài viết sẽ hướng dẫn việc chuyển đổi tài khoản VETC và ePass sang tài khoản giao thông ngay trên ứng dụng smartphone chỉ trong vài phút.
Theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP về thanh toán điện tử giao thông đường bộ, chủ phương tiện giao thông phải chuyển đổi tài khoản thu phí hiện có sang tài khoản giao thông và liên kết với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt trước ngày 1/10.
Chủ phương tiện phải bảo đảm đủ tiền trong phương tiện thanh toán được kết nối với tài khoản giao thông khi thực hiện thanh toán điện tử giao thông đường bộ.
Việc chuyển đổi tài khoản VETC, ePass sang tài khoản giao thông sẽ giúp công tác quản lý nhà nước về thu phí công khai, minh bạch hơn; trong khi người dân thực hiện thanh toán dễ dàng, đơn giản.
Nếu các chủ xe không chuyển đổi VETC hay ePass sang tài khoản giao thông, phương tiện sẽ không lưu thông được qua trạm thu phí điện tử không dừng.
Ứng dụng ePass có phần bật thông báo trừ tiền qua trạm thu phí không dừng và hủy đăng ký nhận SMS, khi đó người dùng sẽ không mất phí.
Nạp tiền ePass bằng cách chuyển khoản ngân hàng sẽ không mất phí nếu ngân hàng người dùng sử dụng miễn phí chuyển tiền Internet Banking.
Đối với hệ thống thẻ thu phí không dừng ePass, công ty chủ quản VDTC đã có hướng dẫn khá cụ thể về quy trình rút tiền.
Khách hàng đăng ký nhận SMS thông báo trừ tiền qua trạm ePass sẽ mất phí, tuy nhiên cũng có cách để miễn phí nhận thông báo.
Nếu liên kết, tiền để trong tài khoản Viettel Money sẽ được trừ trực tiếp khi xe qua trạm, và cũng có thể được dùng để mua sắm, thanh toán trực tuyến, hoặc rút ra tài khoản ngân hàng.
Trước thời điểm triển khai thu phí tự động không dừng (ETC) 8 tuyến cao tốc từ 1/8/2022, ông Bùi Trình, Tổng Giám đốc VDTC cho biết “ePass không ngừng nỗ lực phát triển và nâng cấp dịch vụ để mang lại trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng”.
Sau 6 năm, dự án thu phí tự động không dừng được triển khai đến nay đã đạt được một số kết quả tích cực. Tuy nhiên, thách thức trong bước tiếp theo của quá trình này là gì?
Thế mạng công nghệ cùng mạng lưới trải rộng đã giúp Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC), thành viên Tập đoàn Viettel triển 35 trạm thu phí không dừng chỉ trong khoảng chỉ 6 tháng, đáp ứng được kỳ vọng của Tổng cục Đường bộ.
